Skoda Yeti am GTI-Treffen 2014

Mit expressiven Fahrzeugen will Skoda die Marke weiter emotional aufladen. Mit dem Skoda Yeti Xtreme haben die Skoda Designer ihren erfolgreichen Kompakt-SUV auf Rallye-Design getrimmt. Das Showcar kombiniert das allradgetriebene Serien-SUV mit Designelementen und Ausstattungs-Features eines Rallye-Fahrzeugs. Unter der Haube arbeitet der 1,8 TSI mit einer Leistung von 112 kW / 152 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Das maximale Drehmoment von 250 Newtonmetern (Nm) liegt zwischen 1500 und 4200 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Yeti Xtreme in neun Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Der Yeti Xtreme erhält spezielle Bremsen aus dem Octavia RS.



Der auffällig in mattem Grau lackierte Yeti steht auf 17-Zoll-Alurädern und großen Offroad-Reifen. Die Seitenscheiben sind dunkel. Dach und die Felgen-Einfassungen sind in hellem Gelb auffällig abgesetzt. Vorne erhält der bullige Yeti einen mächtigen Stoßfänger und einen großen Lufteinlass sowie LED-Scheinwerfer. Für den robust-sportlichen Einsatz ist das Fahrwerk höhenverstellbar.

Mit markant ausgeformten Kotflügeln und kräftigen Schwellern lässt der Skoda Yeti Xtreme seine Muskeln spielen. Im Heck zeigen der kräftige hintere Stoßfänger ebenso wie die beiden breiten Auspuff-Endrohre die Kraft und Dynamik des Fahrzeugs, das wegen des Verzichts auf Schalldämpfer besonders kernig klingen. Im Kofferraum befinden sich das Reserverad sowie sogenannte ‚Recovery Tracks’. Das sind spezielle Traktionsmatten, die man unter die Räder schieben kann, wenn man sich im Sand festgefahren hat.



Das Interieur bringt sportliche Rallye-Ausstattung einschließlich der für den Rallye-Einsatz notwendigen Utensilien. Die Insassen finden Platz auf vier Recaro-Sport-Einzelsitzen mit integrierten Vier-Punkt-Sicherheitsgurten. Dazu gibt es das Supersport-Lenkrad mit integrierten Schaltwippen. Für die Innenraum-Gestaltung nutzten die Designer an verschiedenen Stellen ausgewählte High-Tech-Materialien. So sind die Innentür-Verkleidungen komplett aus Carbon gefertigt. In speziellen Halterungen in den Verkleidungen integriert sind eine Sandschaufel und eine Thermo-Wasserflasche. Der Fahrzeugboden besteht aus Aluminium.