Marken & Modelle 10.12.2012 (Archiv)
Golf 7: Was noch kommt!
Der VW Golf ist nun also da und hat ein kräftiges Lebenszeichen für den Namensgeber der Kompaktklasse abgegeben. Volkswagen möchte aber noch wesentlich mehr mit dem Wagen machen.Dabei reichen die Planungen für den Golf 7 bei VW bereits einige Jahre in die Zukunft. Der 'normale' Golf 7 wird in den nächsten Wochen und Monaten nun einmal verschärft und breiter aufgestellt: Die stärkeren Motorisierungen folgen den Volumensmodellen schon zum Jahresanfang 2013.
VW Golf 7 im Test
Schon gesehen? Wir haben die erhältlichen Modelle und Ausstattungslinien des Golf 7 bereits getestet. Unterhalb finden Sie die Links zu den Artikeln, Fotos und Videos!
Schon Ende 2013 darf der stärkste Golf von der Leine. Mit dem Golf 7 R wird oberhalb des GTI auf echtes Racing-Feeling gesetzt und mit PS geprotzt: 310 sind es im 7er, die auf allen Patschen auf den Asphalt treffen. VW spielt damit auch hausintern, denn stärker als der S3 ist der Golf R 7 ausgelegt, mit dem Variant R soll dann auch noch den Avants der Marsch geblasen werden.
Dann geht es aber auch mit weiteren Karosserie-Varianten des Golf 7 weiter. Im Sommer bereits folgt der 'Limousine' der Golf VII Variant als Kombi. Erste Blicke auf den Variant zeigen deutliche Anleihen beim hübschen Passat, der Golf Variant wird größer und eleganter und darf mit den Sparvarianten endgültig als günstiger Vertreterwagen fix positioniert sein.
Auch Allradantrieb bekommt der Variant - genauso wie der normale Golf zum Jahresende 2013 hin. Und als Alltrack wird nicht nur die Cross-Optik geboten, sondern auch allerlei Technik und Konfiguration für schlechtere Straßen. Gespart wird mit Erdgas übrigens auch ab Sommer 2014, auch der Plug-in-Hybride ist in zwei Jahren erhältlich, ein Jahr vorher wird der pure Elektrogolf unter Strom stehen.
Sommer 2014 dürfen sich die Interessenten am Golf 7 in 'Plus-Size' merken. Der Golf 7 Plus positioniert sich unterhalb des Touran und bekommt mehr Eigenständigkeit und ein schärferes Profil gegenüber dem normalen Golf.
Das Golf Cabrio ist erst kürzlich auf der 6er-Basis erschienen, die sich optisch ja nicht viel nimmt. Ein Facelifting in den kommenden Jahren wird hier vom Äußeren her viel des 7er-Golfs einbringen, gebaut soll es nioch fünf Jahre werden. Ob dann ein 7er-Cabrio nachgeschoben wird, ist fraglich. Ein Golf CC steht ja auch als mehr als nur ein Gedankenexperiment bereits im Raum und könnte dann auch gleich den Eos ablösen.
Es tut sich was im Reiche von Volkswagen. Der Golf 7 kommt gut an, wird sicher seine Käufer finden und mit jeder weiteren Ausprägung auch zusätzliche Interessenten ansprechen können. VW hat viel vor mit dem Golf, was diese aus verschiedensten Statements gesammelten Informationen schon zeigen.
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