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Marken & Modelle  07.03.2012 (Archiv)

Studien und Konzepte in Genf

Es sind nicht nur die real existierenden Serienwagen, die nach Genf locken. Der Salon zeigt auch immer die Zukunft der Automarken in Form von Konzepten und Studien kommender Technologien und Modellen.

Bentley überrascht auf dem Genfer Automobil-Salon mit der Studie eines Luxus-SUV. Der EXP 9 F wird vom bekannten 6,0-Liter-W12-Motor angetrieben. Er leistet 449 kW / 610 PS und bietet ein Drehmoment von 800 Newtonmetern. Bei Eckwerten wie Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung soll das Fahrzeug Maßstäbe im SUV-Segment setzen.

I-Oniq nennt Hyundai die Studie für ein Elketro-Coupé mit Range Extender. Das Fahrzeug im Stil eines Shooting Brakes wurde im europäischen Designzentrum der Marke in Rüsselsheim unter der Federführung des deutschen Chefdesigners Thomas Bürkle entwickelt. In Tokio hieß er im vergangenen Jahr noch Regina, als G70 gibt Suzukis grasgrünes Konzeptfahrzeug nun auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf sein Europadebüt eines Kleinstwagens der nächsten Generation. Die neue Modellbezeichnung hat ihren Ursprung in einem Spitznamen, den die Ingenieure ihrem Prototypen gegeben haben.

Volkswagen präsentiert ie Studie Cross Coupé. Als Antrieb dienen ein Turbodiesel-Direkteinspritzer (TDI) und zwei Elektromotoren. Damit erreicht das Plug-in-Hybridfahrzeug im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) einen Durchschnittsverbrauch von lediglich 1,8 Litern je 100 Kilometer. Dies entspricht einer CO2-Emission von 46 Gramm pro Kilometer. Dazu zeigt VW aber auch eine ganze Reihe an Studien zum Up in allen Variationen - an Ideen mangelt es nicht bei Volkswagen.

Lamborghini hat auf dem Genfer Autosalon als Weltpremiere den Aventador J enthüllt. Es handelt sich um die offene Version des Aventador. Der Technologieträger wird ein – verkäufliches – Einzelstück bleiben. Die Designer und Ingenieure in Sant’Agata Bolognese haben nicht nur auf das Dach vollständig verzichtet, sondern auch auf die klassische Frontscheibe - der X-Bow läßt Grüßen.

Mit dem Invitation gibt Nissan in Genf Ausblick auf ein drittes Kleinwagenmodell neben Micra und Juke, das ab 2013 den Note ablösen könnte. Mit dem Toyota FT-Bh, der auf dem Genfer Automobilsalon 2012 seine Weltpremiere feiert, erreicht das Thema Effizienz im Automobilbau eine neue Dimension. Denn das Konzeptfahrzeug, das Kürzel steht für „Future Toyota – B-segment hybrid“, verspricht gegenüber dem aktuellen Durchschnitt in der Kleinwagenklasse eine Verringerung der CO2-Emissionen um 50 Prozent.

Mit einem futuristischen Sportwagen weckt Infiniti die Aufmerksamkeit auf dem Genfer Automobilsalon, wo der Emerg-E seine Premiere feiert. Es handelt sich um einen Mittelmotor-Wagen mit Elektroantrieb und Range Extender. Mit der Europapremiere des Konzeptfahrzeugs Takeri wirft Mazda auf dem Genfer Automobil-Salon einen Blick in die Zukunft seiner Mittelklasse und den Nachfolger des Mazda6. Unter der Haube der 4,85 Meter langen Limousine steckt der neue Skyactiv-D-Dieselmotor, der Ende April im CX-5 sein Debüt gibt und besonders verbrauchsgünstig sein soll.

Seat präsentiert auf dem Genfer Salon die nächste Stufe seiner Produktoffensive in Gestalt einer seriennahen Studie: Der Toledo Concept verbindet die Proportionen einer klassischen Limousine mit einem sportlichen, fast coupéhaften Design. Die kommende Generation des Seat Toledo will Emotionalität, hohe Designqualität und rationalen Nutzwert auf vorbildliche Weise verbinden.

Mehr Fotos, Videos und Details finden sich unten bei den Links zum Special aus Genf!

ampnet/ar/red

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