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Service  16.03.2011 (Archiv)

Bordcomputer in Navi und Smartphone

Mit einem interessanten neuen Ansatz läßt derzeit Garmin aufhorchen. Per Stecker und Software für rund 80 Euro wird aus dem Smartphone oder Navigationsgerät ein Bordcomputer mit Diagnosefunktion!

Einfach und schnell installiert, sendet das ecoRoute HD eine Vielzahl von Daten aus den Sensoren eines Fahrzeugs zu einem kompatiblen Garmin nüvi oder Smartphone und macht damit das Navigationsgerät bzw. Telefon zu einem Echtzeit-Diagnosecomputer mit vielfältigen Möglichkeiten. Außerdem versteht es über 4000 Fahrzeug-Fehlercodes und erlaubt das Rücksetzen der Motorkontrolleuchte in der Cockpitanzeige.





Garmin Ecoroute HD Diagnose

Das Garmin ecoRoute HD ist ein leicht am OBD2/EOBD-Anschluß (Diagnosestecker) jedes modernen Fahrzeugs montierbares Gerät, welches dem Besitzer wirtschaftliches, umweltfreundliches und letztlich auch sichereres Fahren ermöglicht. Es kommuniziert via Bluetooth mit jedem kompatiblen Garmin nüvi Navigationsgerät oder Android Smartphone und nützt dessen Bildschirm zur Anzeige und Steuerung einer Vielzahl von Informationen.

Es erlaubt einerseits die Abfrage etlicher Diagnosecodes des Fahrzeugs, andererseits die Anzeige vielfacher Parameter des Motor- und Abgassystems während der Fahrt. Treibstoffverbrauch und -kosten, Kilometerleistung und Partikelausstoß werden ständig gemessen bzw. berechnet und sind in der Verlaufsanzeige genau zu verfolgen.

Eine graphische Verlaufsanzeige gibt zudem einen Überblick über längere Zeiten und Strecken und zeigt den persönlichen Fortschritt in der effizienten Motornutzung. Die Routenberechnung des nüvi wird außerdem um die Option 'geringster Treibstoffverbrauch' erweitert. Treibstoffverbrauch, entstandene und gesparte Kosten können in Form einer historischen Graphikanzeige jederzeit im nüvi analysiert werden. Zusätzlich sind diese als Report gespeichert und lassen sich über USB auf den PC übertragen.

Garmin Ecoroute HD Diagnose

Zur ganz spezifischen Überwachung einzelner Sensordaten (Kühlertemperatur, Ansaugdruck, Einspritzverhältnis, Gaszugstellung, Batteriebelastung etc.) kann der Instrumente-Bildschirm nach den persönlichen Wünschen des Benützers konfiguriert werden. Interessierende Systemwerte lassen sich so in Echtzeit und in der Art klassischer Rundinstrumente darstellen und ermöglichen einerseits motorschonendes Fahren und andererseits frühzeitiges Erkennen von sich anbahnenden Defekten (z.B. durch atypische Sensorwerte noch vor dem Aufleuchten der zugeordneten Warnlampe).

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

#Garmin #Navigation #Diagnose #Bordcomputer



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