VW Passat CC 1.8 TSI im Test

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Zu lange wurde vergeblich darauf gewartet. Doch dann, im Frühjahr 2008, gab es auf dem Genfer Autosalon zur allgemeinen Überraschung nicht nur die Neuinterpretation der VW-Legende Scirocco, sondern auch eine aufsehenerregende Weltpremiere: VW präsentierte ein viertüriges (!) Passat-Coupé. Beschrieben wurde es als eine 'kompromisslose Kombination aus Sportwagendynamik und Limousinenkomfort'. Der Passat CC (Comfort Coupé) verkörpere 'eine neue Automobilgeneration, die ihresgleichen sucht', hieß es weiter.

Solches Urteil mag für überzogen halten, wer dieses Auto nicht aus eigenem Erleben kennt. Mehrtägige Bekanntschaft mit einem Passat CC 1.8 TSI lässt die Überzeugung reifen, dass Volkswagen in der Tat etwas auf die Räder stellte, das automobiler Genusssucht überzeugend Brücken baut. Schon beim bloßen Platznehmen in diesem Auto stellen sich Vergnügen und Wohlgefühl ein. Wo man auch hinsieht – es ist Anspruchvolles zu entdecken, Komfort zu spüren.

Schnüren lassen kann der CC-Käufer obendrauf noch ein üppiges Verwöhnpaket nach seinen persönlichen Wünschen, wenn er bereits ist, für den Kick ein paar Scheine mehr lockerzumachen. Naheliegendes Motto: Wenn schon – denn schon! Wie am Testwagenpreis zu erkennen, kann ein 1.8 TSI durch Sonderausstattungen nahezu 49.000 Euro wert werden. Anteil am Preisaufschlag haben vor allem sechs Positionen: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), RNS 510 Dynaudio Sound (10 Lautsprecher – ein wirklich unvergleichliches Klangerlebnis!), Navigationssystem, adaptive Fahrwerkregelung DCC, automatische Distanzregelung ACC mit Fahrzeugstopp-Funktion und Front-Assist (Umfeldbeobachtung), Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht und Tagfahrlicht, Lederausstattung.

VW Passat CC	1/3