GM in Detroit

Dabei spielen alternative Antriebskonzepte eine wichtige Rolle. Zu sehen sein wird aber auch die schnellste Corvette und das gleichzeitig stärkste GM-Serienfahrzeug aller Zeiten.

Brennstoff-Konzept

Der Cadillac Provoq ist ein Elektro-Konzeptfahrzeug der E-Flex-Strategie von GM. Das Crossover-Modell ist ein Brennstoffzellen-Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb. Die Brennstoffzelleneinheit der fünften Generation baut deutlich kompakter als bisher. Mit sechs Kilogramm Wasserstoff soll die Studie emissionsfrei bis zu 480 Kilometer zurücklegen. Die Leistung beträgt 120 PS.

Als Hybrid wird der Saturn Vue Green Line 2 Mode vorgestellt. Das Kompakt-SUV verbraucht mit dem Two-Mode-Hybridsystem ein Drittel weniger Kraftstoff und hat eine Reichweite von über 800 Kilometern. Der Wagen mit 3,6-Liter-V6-Benzinmotor soll Ende 2008 in Serie gehen.

Bereits Mitte des Jahres wird der Cadillac Escalade als Hybrid in den USA angeboten werden.

Sport und Stärke

Die Corvette ZR1 erhält eine Leistungsspritze. Der neue 6,2-Liter-V8-Motor leistet dank Kompressor 620 PS und bringt es auf ein Drehmoment von 823 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Sportwagens mit Kohlefaser- und Keramik-Werkstoffen liegt bei über 320 km/h. Es ist das bisher stärkste und schnellste Serienfahrzeug von General Motors überhaupt.



Vorgestellt wird in Detroit außerdem der Hummer HX, eine geländegängige Open-Air-Studie mit Bioethanolantrieb. Die beiden Dachhälften über Fahrer und Beifahrer sind herausnehmbar.

Ebenfalls auf Bioethanol setzt das Crossover-Konzeptfahrzeug 9-4X BioPower von Saab.

Cadillac zeigt zudem zum ersten Mal den CTS-V als Topversion der auch bei uns angebotenen CTS-Baureihe.

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