Jaguar C-XF auf der Motor Show in Detroit

Das Design hat sich von einer Limousine eher hin zu einem Coupé entwickelt, was wohl den hinteren Sitzplätzen nicht unbedingt zu Gute kommt. Der neue Jaguar C-XF erinnert so eher an einen Aston Martin und lässt auf Grund der lange Kühlerhaube eher einen Supersportler als eine Langstreckenlimousine erwarten.

Die Front des C-XF zieren ein rechteckiger Kühlergrill und zwei schmale Scheinwerfer. Das Heck läuft hinten langsam aus und vier Auspuffrohre untermalen die Sportlichkeit des Briten. Seine Kraft soll er von einem V8-Kompressoer-Motor erhalten, der 420 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 500 Nm aufweist.



Im Inneraum finden sich vier mit Leder bezogene Schalensitze und eine breite Mittelkonsole wieder. Ein besonderer Blickfang ist das aus gebürstetem Aluminium gefertigte Armaturenbrett.

Zu einem Erlebnis der besonderen Art wird der Starvorgänge, der auf der Mittelkonsole beginnt: Drückt man den roten Startknopf, der im Rhythmus des Motors pulsiert, schieben sich die Aluminiumringe in der Mittelkonsole nach oben und unten und legen so den Schalthebel frei. Ist der Motor gestartet, beginnen die Lichtspiele: Ein blauer Lichtring dringt dann aus der Mitte der Instrumententafel und dehnt sich über den gesamten Innenraum bis zu den Rücksitzen aus.

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