Der neue Honda CR-V

Mit dem neuen CR-V reagiert Honda auf die wachsenden Ansprüche im SUV-Segment. Er kombiniert klassische und praktische SUV-Eigenschaften mit dynamischen Fahreigenschaften und einem luxuriösen Innenraum.

Das sportliche Styling ist beim neuen Honda CR-V nicht zu übersehen: die Front wirkt mächtig, das Heck ist betont kräftig, die Seitenfenster verlaufen coupe-ähnlich und die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vervollständigen das Bild des sportlichen SUV.

Honda hat beim CR-V erstmals das adaptiven Kurvenlicht verbaut. Dabei wird die Fahrbahn effektiv in die Richtung ausgeleuchtet, in die sich das Fahrzeug bewegt, so sind Kurven und Kreuzungen auch bei Dunkelheit besser ausgeleuchtet.



Abgesehen von der umfangreichen Serienausstattung bietet Honda beim CR-V zahlreiche Extras an: Achtfach verstellbarer Fahrersitz, Lederbezüge, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Panorama-Glasdach, Einparksensoren an Front und Heck samt Rückfahrkamera. Weiter sind eine „Adaptive Cruise Control“ und ein „Collision Mitigation Brake System“ erhältlich. Ersteres dient als radargesteuerter Tempomat, wodurch der gewünschte Abstand zum Vordermann gehalten wird. Das CMBS warnt der Fahrer durch verschiedene Warnzeichen, wenn der Abstand geringer wird.

Angeboten wird der SUV in zwei Motorisierungsvarianten. Ein 2,2 Liter CTDi Dieselmotor (mit serienmäßigem Partikelfilter) bringt eine Leistung von 140 PS und 340 Nm Drehmoment und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der 2 Liter Benziner mit 150 PS soll laut Honda bei verbesserter Leistung besonders sparsam sein. Von 0 auf 100 km/h braucht der CR-V 10,2 Sekunden. Die Benzin-Modelle werden mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe ausgeliefert.

Der Öffentlichkeit wird der neue Honda CR-V auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt. In Österreich wird der Verkauf im Jänner 2007 starten.

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