Nissan: NV200 Transporter

Der Europastart des NV200 Van erfolgt wie der des Kombi-Modells im Oktober 2009. Die Pkw-Variante soll 2010 kommen. Während die ersten Einheiten des Transporters noch aus japanischer Fertigung stammen werden, nimmt ab November das spanische Nissan-Werk Barcelona die Produktion für Europa auf.



Das von Beginn an als Nutzfahrzeug und Pkw entwickelte Fahrzeug hat eine Gesamtlänge von unter 4,40 Metern. Die Nutzfahrzeug-Variante verfügt über einen 2,04 Meter langen Laderaum. Dank Frontantrieb und einer sehr kompakt bauenden Hinterradaufhängung passen zwei Standard-Europaletten ins Heckabteil des Fahrzeugs.

Mit 1,84 Metern ist der NV200 nicht höher als seine Wettbewerber. Wegen der niedrigsten Ladekante im Klassement (520 Millimeter) fällt nicht nur das Be- und Entladen leicht, sondern der NV 200 hat nach Herstellerangaben auch mit 4,1 Kubikmetern das größte Stauvolumen seiner Klasse. Die maximale Nutzlast beträgt 771 Kilogramm.

Für den Antrieb steht entweder ein Benziner oder ein Common-Rail-Diesel zur Verfügung. Während der aus Aluminium gefertigte 1-6-Liter-Ottomotor eine Leistung von 73 kW/108 PS sowie ein Drehmoment von maximal 153 Nm aufweist, stammt der 63 kW/86 PS starke 1.5 dCi mit 200 Nm von Renault. Beide Antriebsvarianten sind an eine manuelle Fünfgangschaltung gekoppelt. 2010 vervollständigt dann noch ein weiterer Selbstzünder mit 78 kW/106 PS und Dieselpartikelfilter die Motorenpalette des NV200.

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