Flex-Fuel: Ethanol oder Benzin?

Brasilien kann seine Zuckerernte besser verkaufen, seit die Ethanol-Autos verstärkt zum Einsatz kommen. Insbesondere solche, die notfalls auch Benzin schlucken können.

Ethanol wird bei der Zuckerproduktion als Nebenprodukt gewonnen und kann tatsächlich Erfolge verbuchen. Brasilien ist in der Produktion stark und sieht seine Zukunft darin. Der Verkauf in Asien nimmt zu und auch der Absatz entsprechender Autos ist positiv, seit auf Aufpreise verzichtet wird. Was in Europa der Diesel als Zugpferd für Neuwagen ist, macht Brasilien mit den Flex-Fuel-Cars nach.

Brasilien mischt seinen Benzinsorten schon ein Viertel Ethanol bei und schafft sich damit Freiraum vom internationalen Ölgeschäft. Andere Länder denken über ähnliche Beimengungen nach - Japan will etwa 10% von Benzin nach Ethanol verschieben.

Was Ethanol auch hierzulande interessant machen könnte, ist jedoch etwas anderes: Ethanol senkt zwar die Reichweite mit einer Tankfüllung (und ist deswegen auch ein Drittel billiger). Gleichzeitig steigt aber die Leistung des Motors. Und mehr PS ziehen bekanntlich bei den Käufern neben dem Umweltargument noch immer am meisten!

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