Neuigkeiten im Hause Peugeot

Weniger als zwei Jahre nach seiner Markteinführung in Europa verließ der zweimillionste 206 das Werk in Mülhausen. Der legendäre 205 brauchte für seine erste Mill. noch drei Jahre und ist bisher mit 5,4 Mill. produzierten Fahrzeugen der All-Time-Bestseller von Peugeot.

Jetzt bringt der 206 den neuesten und modernsten HDi-Common-Rail-Diesel ins Spiel. Einen 1,4-Liter-Turbodiesel mit 50 kW (70 PS), der als Nachfolger des gleichstarken, alten Vorkammer-Saugdiesels fungiert.

Dieser vollkommen neu entwickelte Common-Rail-Diesel wiegt dank vermehrtem Einsatz von Aluminiumlegierungen und Verbundwerkstoffen mit nur noch 98 kg gleich um 50 kg weniger als sein Vorgänger. Jedoch bietet er um 20 Prozent mehr Drehmoment. Der Verbrauch hingegen ist um 20 Prozent niedriger, ebenso die CO2-Emissionen.

Sämtliche beweglichen Teile wurden speziell im Hinblick auf eine Reduzierung ihrer Abmessungen und ihres Gewichts entwickelt. Die Verringerung der Reibungsverluste ist ein anderer wesentlicher Faktor für den Verbrauchsrückgang. Der Einsatz von Rollenschlepphebeln für die Ventilsteuerung bringt je nach Drehzahl eine weitere Verbrauchseinsparung um 1,5 bis 2 Prozent.

Lieferbar ist die neue HDi-Common-Rail-Motorisierung für den 206 in den Ausstattungslinien XR und XT, jeweils drei- oder fünftürig. Die entsprechenden Vorführwagen sind bei den Peugeot-Händlerpartnern bereits eingetroffen.

Peugeot Österreich

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