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Dacia sparsam auf der Autoshow

In Wien präsentiert Dacia sparsame Neuheiten in der Messe. Faceliftings und neue Motoren warten hier auf Interessenten.

Die Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV glänzen mit aktualisiertem Leuchtendesign an Front und Heck, praktischen Features und dem neuen Einstiegsmotor SCe 75. Der ausschließlich für Dacia entwickelte 1-Liter-Dreizylindermotor hat niedrigen Verbrauch und ausgewogenes Fahrverhalten. Premiere feiert auch der Dacia Duster, der in der Variante dCi 110 erstmals mit dem Doppelkupplungsgetriebe EDC ausgestattet werden kann. Das sorgt für größtmöglichen Komfort bei gleichermaßen hoher Effizienz. Mehr dazu nachfolgend:



Mit frischem Design, modernen Features und einem neuen Einstiegsmotor starten Dacia Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV in das neue Jahr. Neue Scheinwerfer, Rücklichter und Stoßstangen an Front und Heck sorgen für frische Optik und einen souveränen Auftritt. LED-Tagfahrlichter gehören nun ebenso zum guten Ton wie Heckleuchten mit Waben-Struktur und ein Kühlergrill im Duster-Stil.

Ebenfalls Duster-ähnlich sind die Änderungen am Beststeller Sandero Stepway. Die in Schwarz gehaltenen Stoßfänger harmonieren perfekt mit den rechteckigen Stilelementen im neuen Kühlergrill, die durch eine feine Chromumrandung hervorgehoben werden. So wirkt die Front noch dynamischer. Die höhere Bodenfreiheit, die in satiniertem Chrom ausgeführten Schutzschilder vorne und hinten, sowie die Dachreling, verstärken den ausgeprägten Outdoor-Charakter.



Eine vollständige Neuentwicklung ist der ab sofort erhältliche Einstiegsmotor SCe 75 für Dacia Sandero und Logan MCV. Der Dreizylinder-Benziner mit 1,0-Liter Hubraum und 75 PS wurde erstmals speziell für ein Dacia-Modell entwickelt. Im Vergleich zum bisher verbauten 1,2 Liter Benzinmotor können etwa 10 Prozent an Verbrauch und CO2-Emissionen eingespart werden. Die Einstiegspreise bleiben mit 7.590,00 Euro (Sandero) beziehungsweise 8.290,00 Euro (Logan MCV) gleich.



Österreichs preiswertestes SUV, der Dacia Duster, ist ab März mit Doppelkupplungsgetriebe EDC (Efficient Dual Clutch) bestellbar. Das EDC-Getriebe ist ein vollautomatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe, das mit zwei Kupplungen arbeitet. Ein elektronisches Steuergerät berechnet aufgrund der Fahrsituation die jeweils ideale Gangstufe und steuert die über elektrische Steller betätigten Kupplungen an. Beim Schaltvorgang löst die eine Kupplung die Verbindung zum aktuell eingelegten Gang, während die zweite Kupplung den Kraftverlauf zur nächsten Gangstufe schliesst, sodass die Übergänge sanft, nahtlos und ohne Energieverlust erfolgen.

Dadurch bietet das Doppelkupplungsgetriebe – beim Duster in Verbindung mit dem effizienten Dieselmotor dCi 110 – den Komfort und die Annehmlichkeiten einer Automatik, bleibt bei Verbrauchs- und CO2-Werten hingegen auf dem Niveau der handgeschaltenen Version. Ebenfalls komfortabel: Die Berganfahrhilfe zählt in Verbindung mit dem EDC-Getriebe zur Serienausstattung. Der Preis ist dabei typisch Dacia: Ab 18.390,00 Euro ist der Dacia Duster dCi 110 EDC in der Top-Version Blackshadow erhältlich.

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#Autoshow #Wien #Vienna #2017 #Dacia


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