Renault war spät dran mit einem entsprechenden eigenen SUV-Entwurf. Dass vor drei Jahren mit dem ersten Koleos der Anschluss gelang, ist vor allem der Allianz mit Nissan zu verdanken. Von Nissans SUV-Kompetenz profitierte Renault maßgeblich. Überraschen muss nicht, dass das 4x4-Konzept des Koleos sein Vorbild im Nissan X-Trial hat.
Jetzt folgt eine Koleos-Neuauflage. Im Oktober ist Verkaufsstart. Renault macht keinen Hehl daraus, dass es dieses Auto war, das weltweit zu auffallend steigenden Absatzzahlen des Unternehmens beigetragen hat. Angeboten wird es in rund 40 Ländern. Es kommt aus dem koreanischen Werk Busan von Renault Samsung Motors, das zu den modernsten Fertigungsstätten des Renault-Nissan-Produktionsnetzwerkes zählt.
Trotz einer ganzen Schar von Konkurrenten setzte sich Renaults Spätstarter durch. Regen Zuspruch finden offenbar sein Erscheinungsbild und die gewählte Größe; der Koleos, 4,52 Meter lang, ist zwischen Kompakt- und Mittelklasse positioniert. Gerade aber bei seinem Auftritt boten sich Verbesserungen an. Stellt man die Neuauflage neben den Vorgänger wird deutlich, dass Koleos Nummer zwei wesentlich frischer daherkommt. Renault sieht in ihm „mehr Persönlichkeit“.
| Renault Koleos 2012 | 1/2  |
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Die Frontpartie mit neuem Grill, flankiert von schlanken Scheinwerfern, fällt wesentlich gefälliger aus. Es gibt andere Felgen, die Seitenblinker am Kotflügel wanderten nach oben in die Außenspiegel, natürlich LED-„befeuert“. Am Heck wurde nichts geändert, und auch im Cockpit beschränkten sich die Designer im Wesentlichen auf Dekorelemente. Mehr fürs Auge!
