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Test Drive  10.08.2011 (Archiv)

Volvo S60 T5 R-Design im Test

Volvo versucht mit der sportlichen Limousine S60 sein Image aufzupolieren. Ob den Schweden das auch gelungen ist, haben wir in unserem Test herausgefunden.

Volvo kämpft schon seit jeher mit einem biederen Image, das der Marke vor allem in der jüngeren Zielgruppe mit Sicherheit viele Käufer kostet. Das Design des C30 war der Anfang und mit dem neuen Volvo S60 möchte man Schwung auf die Straße bringen.

Das Design des Volvo S60 R-Design ist noch ein wenig sportlicher als beim Serienmodell. Eine dynamische Front, tiefgezogene Scheinwerfer, ein mächtiges Heck mit Doppelrohrauspuffanlage unterstreichen den Weg, den der S60 zu bestreiten versucht.

  Volvo S60  1/5 weiter...



Fotos Volvo S60

Die Limousine ist 4628 mm lang 2097 mm breit (inklusive Seitenspiegel) und 1484 mm hoch. Dank diesen Maßen bietet er seinen Passagieren im Innenraum bequem Platz. Der Wendekreis ist mit 11,3 bei diesen Ausmaßen erwartungsgemäß etwas größer, und sorgt dafür, dass in der Stadt öfter reversiert werden muss.

Volvo hat dem S60 einen klassischen Kofferraum verpasst. Das Kofferraumvolumen von 380 Litern lässt sich zwar erweitern, allerdings würde ein Heckklappe das Beladen nicht nur komfortabler machen, sondern noch mehr Platz bieten.



Dafür liegt die Limousine sicher und souverän auf der Straßen. Man schwebt trotz sportlicherem Fahrwerk über die Straße. Die Lenkung ist nicht so direkt, wie wir sie auf Grund der Sportedition erwartet hätten, allerdings für eine Limousine angemessen.

Der Vierzylinder Direkt-Einspritzer hat 2 Liter Hubraum und bringt 240 PS auf die Straße. Der Verbrauch pendelt sich dennoch bei einer guten Mischung aus Stadt und Land zwischen 8,3 und 8,7 Litern ein. Damit liegt der Volvo S60 nur knapp über den Werksangaben von 7,9 Litern. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,3 Sekunden. Abgeriegelt wird bei 230 km/h.



Bei Volvo wird auf Sicherheit sehr viel wert gelegt. Abgesehen von der traditionellen Verankerungen dieses Themas mit der Marke Volvo kümmern sich die Schweden nicht nur um die Insassen des PKWs, sondern legen auch ein Hauptaugenmerk auf Passanten, die den Weg des S60 kreuzen könnten. Mit der City Safety Technologie sollen Kollisionen bis zu 35 km/h in verhindert werden. Das funktioniert über ein Dual-Modus-Radargerät.

Fazit:
Die Volvo S60 ist eine Limousine mit sportlichen Ambitionen, die auch bei langen Autobahnfahrten für Komfort sorgt. Beim R-Design hat sich Volvo verhältnismäßig (Marken intern) weit aus dem Fenster gelehnt und damit genau ins Schwarze getrofffen.

Gefällt uns:
+ Design
+ Aufgeräumtes Cockpit
+ Raumangebot
+ Geringe Geräuschkulisse

Gefällt uns nicht:
- Indirekte Lenkung
- Klassischer Kofferraum

Technische Details des Volvo S60 T5 R-Design:
Motorleistung: Benzinmotor 240 PS
Durchschnittlicher Verbrauch: 7,9 l Super (Testverbrauch: ca. 8,5 l)
CO2-Ausstoß: 184 g/km
Beschleunigung: 7,3 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 230km/h
Ausmaße: Länge 4.628 m / Breite 2.097 m / Höhe 1.484 m
Kofferraumladevolumen: 380 l
Preis des Testwagens inkl. aller Sonderausstattungen: 40.633 EUR

nr

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#Volvo #Autotest


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