Kia Soul im Test

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Setzt man sich auf den Fahrersitz hat man ein angenehmes Gefühl, was mitunter auch an der Sitzheizung liegt, die im Winter deutlich zum Wohlfühlfaktor beiträgt. Die Sitzposition ist hoch und verschafft dem Fahrer einen guten Überblick über das Geschehen im Stadtverkehr.

Schlüssel ins Schloss, einmal drehen - und schon kann's losgehen! Der Kia Soul ist relativ leise, beim Ausparken das erste Aha-Erlebnis: gibt man den Retourgang rein, sieht man auf der linken Seite vom Rückspiegel das Bild der Rückfahrkamera. Sehr brauchbar, allerdings stimmen die Relationen nicht so ganz. Zusätzlich erhält man ein Geräusch, wenn man sich einem Objekt nähert und das alles, dank des Sound & Kamera Paketes, das sich mit 1000 EUR zu Buche schlägt.



Unsere Testversion des Kia Souls beschleunigt zügig, was man von den 126 PS auch erwarten konnte. Die Schaltung ist knackig und die Gänge rasten mit guter Präzision ein, das Fahrwerk jedoch könnte ein wenig sportlicher ausgelegt sein, aber wie immer werden diese

Eigenschaften individuell unterschiedlich wahrgenommen. Die Lenkung ist unserer Erfahrung nach sehr leichtgängig, hält das Auto aber trotzdem gut in der Spur, was einem beim häufigen Einparken sehr entgegenkommen sollte.



Beim Verbrauch hätten wir uns ein anderes Ergebnis erwartet. Trotz einer guten Mischung aus Autobahn, Landstraße und Stadt hat der Soul in unserem Test durchschnittlich 8,7 Liter verbraucht - bei 'normaler' aber zügiger Fahrweise, ohne unnötiger Beschleunigung. Das sind 2 Liter, mehr als von Kia angegeben.

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Fotos: Soul im Schnee
Kia Soul Testfotos

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#Kia #Soul #Autotest

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