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Strümpfe statt Spikes?

Wer im Winter ins Gebirge aufbricht und mit fast durchgängig verschneiten Straßen rechnet, hat ganz selbstverständlich Schneeketten griffbereit. Schwieriger wird es, wenn überraschender Schneefall und Blitzeis beispielsweise den Weg zur Arbeit vereiteln.

Eine Alternative zur klassischen Kette bieten dann textile Fahrhilfen. Allerdings gibt es hier große Qualitätsunterschiede. Besonders guten Grip auf Eis und Schnee verspricht beispielsweise eine Neuheit des Kettenspezialisten RUD. Eine sogenannte Monofilfaser mit spiralförmig gewickeltem Metalldraht ist das Kernstück der neuen 'RUDmatic Soft Spike'.



Der Draht krallt sich ähnlich wie Spikes in die glatten Eis-Oberflächen und verhilft so zu kurzen Bremswegen und hoher Traktion.



Für guten Halt auf Schnee sorgt die textile Oberfläche des Hightech-Reifenstrumpfs. Das Winterreifenprofil erfüllt seine Aufgaben durch den Stoff hindurch, der die Lamellen und Profilklötze des Reifens durch eine Vielzahl zusätzlicher Greifkanten unterstützt. Durch die Anlage der Lauffläche als Gürtel und die Bindung der Laufrichtung hat die Fahrhilfe Merkmale moderner Reifentechnik. Die neue Technologie bringt deutlich mehr Zugkraft gegenüber herkömmlichen Reifenüberzügen und Winterreifen.

Die Montage funktioniert rein intuitiv und im Handumdrehen, sie ist daher besonders alltagstauglich. Nachdem der Reifenstrumpf über das Antriebsrad gestülpt ist, sorgt ein patentierter Klettverschluss dafür, dass die Fahrhilfe sicher und faltenfrei sitzt und somit eine optimale Leistung auf der Fahrbahn bringt.

djd

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