Honda Civic Hybrid im Test

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Die Kosten für den Honda Civic Hybrid liegen bei 24.750 Euro. Allerdings ist bei diesem Preis wirklich alles drin, bis auf eine Lederausstattung. Und solch eine serienmäßig Ausstattung kann sich sehen lassen: elektrisch einstellbare/beheizbare/anklappbare Außenspiegel, Klimaautomatik, Sitzheizung, Radio mit integriertem 6-fach CD-Wechsler (MP3-fähig), verstellbare Mittelarmlehne vorne und eine ausklappbare Mittelarmlehne hinten mit Getränkehaltern. Orderbar ist nur mehr eine Lederausstattung die mit 1440 Euro zu Buche schlägt.



Die Verarbeitung des Honda präsentiert sich vorbildlich. Keine Spur von billigem Plastik. Ausgeklügelte Details wie beispielsweise die Getränkehalter, gelungene Ablagen sorgen für Appetit. Das Cockpit ist futuristisch gestaltet, ohne aber aufdringlich zu wirken. Der Beifahrer hat in jedem Fall genug Platz um sich bequem zurückzulehnen. Für eine Mittelklasselimousine kommt in Verbindung mit der Lederausstattung ein Hauch von Businessclass auf. Sämtliche Tugenden des Honda-Civic in der Coupéversion wurden übernommen. Der Kofferraum (350 Liter) bietet im Vergleich zur klassischen Version (456 Liter) weniger Stauraum.

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Bezüglich Fahrverhalten leistet sich Honda auch bei der Limousine keinen Ausrutscher. Das markante Fahrwerk schluckt zwar nicht jede Bodenwelle bei hohen Geschwindigkeiten, ist aber ansonsten gutmütig und trittsicher. Unsere Testversion ist in der Auslegung ein sehr ruhiges Auto, mit dem es sich gut reisen lässt - sportliche Autos fühlen sich anders an. Komfortabel ist er jedenfalls.

Fazit:
Der Umweltgedanke steht klar im Vordergrund. Während man sich beim ersten Einsteigen in den Hybrid noch vorkommt wie der erste Vorkämpfer in Sachen Umweltschutz, weicht dieses Hochgefühl bald der Ernüchterung. Zumindest bei unserem Test konnten wir im Vergleich mit anderen Autos in derselben PS-Klasse nicht wirklich Treibstoff sparen.
Für Leute, die längere Zeit auf der Autobahn verbringen, wäre womöglich ein klassischer Dieselantrieb mit Partikelfilter die besserere Alternative. Wer in der Stadt sein Umweltgewissen beruhigen will, dem sei der Honda mit seinem ruhigen Beschleunigungsstil ans Herz gelegt.

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