Test Drive  15.05.2007 (Archiv)

Honda Civic im Test: Zukunft trifft Praktikabilität

Der neue Honda Civic fällt vor allem durch sein außergewöhnliches Design auf, welches im Erscheinungsjahr viele Betrachter wohl ein wenig an Science-Fiction erinnerte. Mittlerweile hat man sich schon ein wenig daran gewöhnt.

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Der 140PS-VTEC-Motor befördert den Honda Civic in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Man muss sich also beherrschen und versuchen den Civic in Zaum zu halten-zu gross ist die Versuchung den Motor immer auszudrehen. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei flotten 205 km/h laut Typenschein-wohlweislich hat Honda auf den Haltegriff über der Beifahrertür nicht vergessen. Um das VSA, den meisten wohl besser bekannt als ESP, zum Leuchten zu bringen muss man schon ordentlich an die Grenzen gehen.



Unser Testwagen war der 1,8 Liter VTEC mit Sport Ausstattung, die sich sehen lassen kann. Da bleiben kaum Wünsche offen, hier die Highlights:

Außen:

Zweiflutig Auspuffanlage mit Dreiecksblenden

Nebelscheinwerfer

17-Zoll-Leichtmetallfelgen

Regensensor

Innen:

Alarmanlage

Tempomat

Hochtöner

Klimaautomatik

Kopfairbags

Leder- und Multifunktionslenkrad

Multiinformationsdisplay

Radio mit CD-Player (MP3 und WMA fähig)

Aluminium-Sportpedale

VSA

Alle Bilder vom Honda Civic im Test

Der Honda Civic 1,8 VTEC Sport kostet 22.790 Euro. Dieser Preis erscheint auf Grund der Leistung und Ausstattung durchaus angemessen. Zu haben ist der Honda Civic bereits um 17.990 Euro, allerdings mit lediglich 83 PS. Das Spitzenmodell, der Honda Civic Type R mit einem 2,0 Liter Motor und 201 PS, kostet 30.270 Euro.


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