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Test Drive  22.01.2007 (Archiv)

Das Riesenbaby: Der Hummer H3

Nachdem sich der Hummer H1 und der H2, ursprünglich für den Militäreinsatz entwickelt, auf den heimischen Straßen und vor allem in den Gassen sehr schwer getan haben, kommt nun der H3, das Hummer Baby.

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Wenn man Hummer hört, assoziiert man damit ein Fahrzeug, dass für grenzenlose Freiheit steht und dessen wohl prominentester Fan Arnold Schwarzenegger ist.

Die Hummer H1 und H2 haben die üblichen Straßenfahrzeuge in der Breite weit übertroffen. Seit Kurzem gibt es allerdings nun den H3 auch in unseren Breitengraden und er soll auch im Großstadtdschungel eine gute Figur machen.

Verantwortlich dafür ist vor allem der Heißwaschvorgang, dem der H3 unterzogen wurde: Er ist 39 mm kürzer als der H2, 171 mm niedriger und 73 mm schmaler. Außerdem waren für Europa noch zusätzliche Änderungen notwendig, damit das Auto auch hierzulande Straßen tauglich ist.


Der Hummer H3 kann im Gelände seine Trümpfe so richtig ausspielen.

So sind die Scheinwerfer oval, in Klarglasoptik und haben einen Chrommantel. Zudem wurden auch die Seitenblinker und die Heckleuchten adaptiert. Weiters wurden die Kotflügel verbreitert, da die Reifen nicht über die Karosserie herausragen dürfen.

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