Test Drive 19.12.2006 (Archiv)
Mazda MX-5 im Test
Mazda blickt beim MX-5 auf eine 17 Jahre lange Erfolgsgeschichte zurück. Wir haben den Dezember genutzt, um den Roadster für Sie zu testen. Die Eigenschaft eines Spaßmobils wird dem MX-5 nachgesagt, ob er diesem Klischee entspricht, zeigt unser Test.Seiten: [1] [2] [3] 
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Und einer der wohl wichtigsten Faktoren – man findet sich sofort zurecht. Alles ist an seinem Platz und die Bedienelemente befinden sich auch in guter Reichweite. Ist man vorher noch nie in einem Roadster gesessen, dann muss man sich erst einmal an die Sitzposition gewöhnen, doch auch das ist sehr schnell geschehen. Die breite Mittelarmlehne, in der auch der kurze knackige Schaltknüppel integriert ist, dient bei der Wahl der Gänge als Ablagefläche des Unterarms.
Der Innenraum ist übersichtlich gestaltet. Alles ist an seinem Platz.
Schlüssel ins Schloss, umdrehen und schon geht’s los. Die Aluminium-Pedale liegen eng beisammen, da kann es zu Beginn schon vorkommen, dass man beim treten der Kupplung auch die Bremse ein wenig erwischt. Die Gangschaltung ist knackig und macht präzises Schalten notwendig. Einmal mit mehr Druck aufs Gaspedal steigen, treibt jedem, der am Steuer sitzt ein breites Grinsen ins Gesicht, bei dem sich die anderen Verkehrsteilnehmer wohl nicht fragen müssen, woher es kommt: MX-5 fahren macht einfach Spaß. Da wird auch das triste Verkehrstreiben in Wien zu einer echten Funtour.
Die Lenkung ist direkt und das Fahrwerk gut abgestimmt. Die Federung ist zwar etwas hart, aber genau richtig für einen Roadster. Vor allem in den letzten Tagen unserer Tests, war der Wettergott nicht mehr so gnädig mit uns und hat uns etwas Regen geschickt. Und genau darin liegen wohl nicht die Stärken des MX-5. Auf nasser Straße ist mit dem Hinterrad-Antrieb Vorsicht geboten und man ist froh, DSC an Board zu haben, das bei schlechtem Wetter häufig zum Einsatz kommt.
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