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Aktuell  31.05.2006 (Archiv)

Sonata als Diesel

Hyundai bietet die Mittelklasselimousine Sonata ab sofort auch mit einem Dieselmotor an. Der Zweiliter-Selbstzünder mit Common-Rail-Technik leistet 103 kW/140 PS.

So motorisiert beschleunigt der mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe ausgestattete Sonata 2.0 CRDi aus dem Stand auf 100 km/h in 10,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h. Im Schnitt soll er sich mit 6,1 Litern Diesel zufrieden geben. Dank serienmäßigen Diesel-Partikelfilter erfüllt das Fahrzeug die Euro 4-Abgasnorm. Der von Hyundai selbst entwickelte Katalytische Partikelfilter CPF (Catalytic Particulate Filter) arbeitet ohne Beimischung von Additiven.

Zur Ausstattung gehören unter anderem elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber rundum, Klimaautomatik inklusive Luftgütesensor und Pollenfilter, Bordcomputer, ein in der Neigung und längs verstellbares Lederlenkrad sowie Leichtmetallfelgen im 16-Zoll-Format. In Sachen Sicherheit sind acht Airbags, aktive Kopfstützen vorn, ABS und ESP an Bord.

Die Liste der aufpreispflichtigen Extras ist kurz. Auf Wunsch stehen neben Metallic und Mineral-Effekt-Lackierungen ein elektrisches Hub-/Schiebedach und ein Vierstufen-Automatikgetriebe mit zweiter manueller Schaltebene inklusive Geschwindigkeitsregelanlage zur Verfügung. Außerdem erhältlich: Das Comfort-Paket mit Ledersitzen, Sitzheizung vorne, Fahrersitz elektrisch einstellbar, Innenspiegel mit Abblendautomatik und Rückfahrwarnsystem.

auto-reporter

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