Premiere in Genf für den Audi RS 5

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Wie es sich gehört, ist das Fahrwerk des RS 5 sportlich straff abgestimmt; es legt die Karosserie 20 Millimeter tiefer als beim Audi A5. Leichtmetallräder im Format 19 Zoll mit Reifen der Größe 265/35 im exklusiven 5-Arm-Struktur-Design sind Serie. 20-Zöller gibt’s auf Wunsch mit Reifen im Format 275/30.

Um der Energie des RS 5 Einhalt zu gebieten, stattete man ihn im Hause quattro mit einer Bremsanlage mit mächtigen innenbelüfteten Scheiben aus – an der Vorderachse haben sie 365 Millimeter Durchmesser. Auf Wunsch montiert Audi an der Vorderachse extrem leichte und langlebige Scheiben aus Kohlefaser-Keramik mit 380 Millimeter Durchmesser.

Weitere technische Raffinessen des Coupés sind die straff ausgelegte geschwindigkeitsabhängige servotronic-Lenkung und das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select, das dem Fahrer die Wahl lässt zwischen den Auslegungen comfort, auto und dynamic.

Optisch begeistert die klassisch-schöne Coupé-Linie. Xenon-plus-Scheinwerfer mit einem geschwungenen LED-Tagfahrleuchten-Band sind Serie. Die Luft für den Motor, die vorderen Bremsen und die Kühler strömt durch vergrößerte Öffnungen ein, die von markanten Konturen eingefasst werden. Dominant am Heck: die beiden ovalen in den Stoßfänger integrierten Auspuff-Endrohre. Der Spoiler in der Heckklappe fährt bei Tempo 120 aus, unterhalb von 80 km/h zieht er sich wieder zurück. Um der Aerodynamik den letzten Schliff zu geben, hat man den Unterboden großflächig verkleidet.

Für dynamische Eleganz im Innenraum sorgen die serienmäßigen Sportsitze mit ausgeprägten Wangen und integrierten Kopfstützen. Alternativ stehen stärker konturierte Schalensitze oder weich gepolsterte Klimakomfortsitze mit Belüftungsfunktion bereit. Die Instrumente tragen schwarze Zifferblätter und eine weiße Beschriftung mit eigenständiger Skalierung. Das Interieur ist schwarz gehalten, die Dekoreinlagen bestehen aus Carbon. Pedale, Fußstützen und Bedientasten des MMI-Navi-Systems glänzen in Aluminiumoptik. Aluminiumeinlagen auch bei den Einstiegsleisten auf den Schwellern.

Und wer es vornehm mag, dem werden Dekoreinlagen in dunklem Edelstahlgewebe, schwarzem Klavierlack oder gebürstetem Aluminium oder Sitzbezüge in speziellen Ledersorten und Farben sowie ein silberner Dachhimmel geboten. Mit 'Wildleder' bezogene Bedienelemente und Fußmatten hält das Audi exclusive Programm RS bereit.

Der Verkauf des Audi RS 5 startet im Frühjahr mit einem Grundpreis von etwa 80.000 Euro.

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#Audi #5 #RS

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