Tuning für VW Scirocco

Schon seinen Urahn befeuerten sie mit den legendären Oettinger 16-Ventil-Motoren. Der damals wohl kultigste Tuning-Scirocco - der Birocco aus der Forschungsabteilung von VW, war sogar mit zwei Oettinger Triebwerken bestückt.



Mit viel Leidenschaft und Begeisterung hat die Mannschaft es wieder geschafft, Maßstäbe zu setzten. Spannung pur - von der Front bis zum Heck, so präsentiert sich der Oettinger Scirocco. Die sportlich dynamischen Züge gekonnt fortzusetzen ist mit dem Karosserie-Kit - bestehend aus Aero-Flaps mit Frontsplitter, Seitenschwellern und Heckdiffusor - sehr eindrucksvoll gelungen.

Sämtliche Karosserieteile werden aus hochwertigem RIM in Erstausrüster-Qualität gefertigt und sind ab Dezember 2008 für 1390,00 Euro zu haben.



Überzeugend auch die kraftvollen Motorenumbauten. Für den Scirocco gilt: das Herz eines Sportcoupés ist und bleibt der Motor! 240 PS für den 2.0 Turbomotor und 200 PS für das 1.4l TSI-Aggregat per geändertem Motormanagement für 1.290,00 Euro sind nur der Anfang. Für ungehemmten Vortrieb und sichere Bewegung am Limit werden noch vor Jahresende Motorumbauten bis zu 350 PS und 470 Nm (2.0 TSI), ein speziell abgestimmtes Gewindefahrwerk und eine vergrößerte Bremsanlage sorgen.

Die hochglanzpolierte Edelstahlauspuffanlage ab Turbolader mit unverwechselbarer Soundkulisse wird hierzu natürlich ebenso beitragen wie ein vergrößerter Ladeluftkühler.

Für noch mehr spürbaren Fahrspaß und edlere Optik - Oettinger Sportfelgen Typ RXX bis 20 Zoll, Carbon-Interior, Edelstahl-Türeinstiegleisten, feinste Teppichsätze und Aluminium-Pedalerie.

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