Focus RS am Nürburgring

Der Prototyp des Focus RS mit über 280 PS und einem maximalen Drehmoment jenseits der 400-Newtonmeter-Marke ist die stärkste Variante der Kompaktklassen-Baureihe und soll 2009 auf den Markt kommen.

Wie bereits der erste Focus RS sowie der Fiesta ST und der Focus ST entsteht auch die neue Hochleistungsversion in den Händen des Ford Team RS unter Leitung von Jost Capito, dem Entwicklungsdirektor von Ford Performance Vehicles.



Angetrieben wird der Spitzensportler von einer speziell entwickelten RS-Version des 2,5-Liter-Duratec-Turbomotors aus dem Ford Focus ST. Umfangreiche Fahrwerks-Innovationen ermöglichten eine nochmals verbesserte Fahrdynamik sowie optimierte Fahreigenschaften. So profitiert die Performance des neuen Ford Focus RS zum Beispiel von einem hochmodernen Frontantriebssystem mit integriertem Sperrdifferenzial.

Das Test- und Entwicklungsprogramm des neuen Focus RS wird in den kommenden Monaten bis zum Produktionsanlauf fortgesetzt, der für 2009 vorgesehen ist. Einen Eindruck von der Serienversion wird die Weltpremiere des neuen Focus RS auf der London Motor Show Ende Juli dieses Jahres geben.

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