Planai-Classic mit Aaltonen, Clerici, Roubinek

Der Mini-Star der Sechzigerjahre war bereits 1965 Rallye-Europameister, 1967 gewann er die legendäre Monte, bei der East African Safari wurde er sechsmal Zweiter. Mit seinem exzellenten Navigator Helmut Artacker und einem von Oldtimer-Spezialisten Robert Huber nach Raunos Wünschen präparierten Mini Cooper S ist der Finne für die Chauffeure des 44 Wagen-Startfelds das große Vorbild.

„Jeder von uns will so Auto fahren können wie Rauno“, sagt Ennstal Classic-Sieger Christian Baier, der mit Startnummer 1 das älteste Auto fährt: einen Lea Francis P-Type, Baujahr 1927. Mit ihm am Kutschbock eines Auto aus der Stummfilmzeit friert Gattin Margot, sie erledigt mit klammen Fingern das Cockpit-Management mit Roadbook, Stoppuhr und Schnitttabellen. „Ohne Vollvisierhelm wäre es nicht auszuhalten, wir sitzen voll im Fahrtwind“, fröstelt es Margot Baier schon bei dem Gedanken an die eiskalte Jänner-Nacht.

Das Startfeld bietet alles auf, was zu Großvaters Zeiten modern war: Buick V8, VW Käfer, MG A, Tatra 603, Porsche 356, Volvo PV544S, Volvo 123 GT, Volvo P122S, Mercedes 280 SL, BMW 2002ti, Mini Cooper-S, Skoda R110, Fiat Abarth 124, Ford Escort, Opel Rallye Ascona, Jaguar E-Type, Porsche 911 und 912, Alfa Romeo Giulietta, Porsche 914/6, Ford RS und Country Sedan, Austin Healey und Alfa Giulia Sprint.

Ski-Stars im Flutlicht

Im Olympia- bzw. WM-Stadion der Panai wird das große Flutlichtfinale inszeniert. Den Autolegenden, die in der Arena Aufstellung nehmen, werden Skilegenden zugelost. Dann steigt der Nacht-Riesenslalom am berühmten Planai-Zielhang: ausgetragen werden zwei Durchgänge, wobei im zweiten die Zeit des ersten Laufes möglichst auf die Hundertstelsekunde zu kopieren ist. Daraus wird eine Kombiwertung Auto-und Skifahrer erstellt.

Unter anderen haben sich folgende Ski-Legenden angesagt: Annemarie Moser-Pröll, Michael Walchhofer, Hans Knauss, David Zwilling, Andreas Schifferer sowie Michael und Reinhard Tritscher.

Planai Classic 2013 (Schladming)
Schladming

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