Neuzulassungen 2022: Minus 10%

Von diesen Zahlen waren nur 34000 Autos reine Elektroautos, die überwiegende Mehrheit greift weiterhin zu Verbrennern. Und selbst diese Zulassungen sind mit etwa 80% durch Firmen erfolgt, die durch hohe Förderungen 'überredet' wurden. Hohe Kosten, die schlechte Umweltbilanz von Neuprodukten und Nachteile im Komfort lassen bisher noch keine Energiewende im Automobilbereich erkennen.

Zwei Drittel der Neuzulassungen waren keine privaten Käufer, der größere Teil landet also nicht beim privaten Haushalt. Zuwächse gab es übrigens dort auch bei den Nutzfahrzeugen, etwa Sattelzüge mit einem Plus von über 10%.

VW konnte mit knapp 15% Marktanteil die Führung vor Konzernbruder Skoda (unter 9%) und BMW (unter 8%) halten. Große Verluste an Marktanteilen gab es bei Opel, große Gewinne bei Dacia. Stärkstes einzelnes Modell war der Skoda Octavia.

Kurzzulassungen wurden um ein Drittel reduziert, Gebrauchtwagenzulassungen gingen um 14% zurück. Gesamt sind aktuell 5,15 Mio. Fahrzeuge zugelassen.

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