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Branche  09.12.2013 (Archiv)

Chevrolet und Opel in Europa

GM macht ernst mit Opel. Nachdem es zuletzt schon positive Meldungen rund um den neuen Opel-Boss gab, dem mehr Chancen eingeräumt wurden, zieht GM nun den Mitbewerb aus eigenem Hause zurück.

Wir erinnern uns zurück: Daewoo, die GM-Tochter aus Korea, wurde mit großen Ambitionen in Europa in die Marke Chevrolet überführt. Mit koreanischen Preisen und der Marke der Amerikaner sollten europäische Kunden gelockt werden. Und es sah auch danach aus, Sets für Daewoo-Kunden, die ihre Autos mit Chevrolet-Logos überkleben ließen, waren begehrt. Die Erfolge blieben dann aber aus.

Das hat mit damit zu tun, dass andere Koreaner hier einfach passender vorgegangen sind (Hyundai und Kia hatten im selben Zeitraum enorme Erfolge), aber auch mit der verfehlten Markenpolitik der Amerikaner. So wurde einerseits Opel eine Kur zur Verbilligung verordnet - durch Übernahme von Daewoo-Produkten unter Opel-Label wollte man Konzernvorteile nutzen - andererseits fehlte es Chevrolet daneben an Alleinstellungsmerkmalen.

Chevrolet verschwindet aus Europa
Ende 2015 wird es keine Neuwagen von Chevrolet in Europa mehr geben - mit Ausnahme des Chevy 'Corvette', der ohnehin einen anderen Import nutzt. Opel wird dadurch gestärkt, die Gebrauchtwagen von Chevrolet werden aber weiterhin unterstützt.


Nun bekommt Opel endlich wieder Eigenständigkeit. Opel wird zur GM-Marke für Westeuropa und GM zieht das Neuwagengeschäft von Chevrolet binnen zwei Jahren ab. Ab Ende 2015 wird Opel wieder die GM-Marke und eigene Produkte ohne Billig-Clone (oft war es umgekehrt) anbieten. Ein stärkeres Statement zur Zukunft von Opel konnte GM nicht abgeben.

Gleichzeitig aber meldet Chevrolet, sich auf andere Märkte konzentrieren zu wollen. Genannt wird dabei Russland, das bisherige Ziel-Land für Opel. Dort hoffte man in Rüsselsheim, könne Opel die Strategie der Mitbewerber, die in China ihr Glück suchen, konterkarieren zu können. Russland als Zukunftshoffnung für Opel, wo man auf Stückzahlen zur Auslastung von Fabriken kommen will, wird als fortan mit Chevrolet stärker beackert.

Fazit unserer Analyse: Opel bekommt Rückenwind von GM im schwierigen Heimatmarkt, Gegenwind in der Zukunftshoffnung des Ostens. Insgesamt aber ist Opel unter diesen Vorzeichen endlich einen Schritt weiter. Chevrolet-Kunden müssen sich künftig bei anderen Marken des Konzerns bedienen, wenn sie GM treu bleiben wollen.

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

#Chevrolet #Chevy #Opel #GM #Marken #Corvette #Neuwagen #Gebrauchtwagen



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rudolf.krejci 13.12.2013 19:16
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