Erdige Träume bei Honda

Er wird in Swindon (UK) in Europa produziert. Der neue 1.6 Liter i-DTEC leistet 120 PS (88 kW) und verfügt über ein Drehmoment von 300 Nm bei 2.000min-1. Mit einem niedrigen Verbrauch von nur 3,6 Liter auf 100 km und geringen CO2-Emissionen von 94 g/km ist der neue Civic 1.6 Liter i-DTEC nicht nur besonders umweltschonend, sondern begeistert auch mit Leistung. Der neue 1.6 Liter i-DTEC wird ab September 2013 auch im neuen CR-V erhältlich sein.

Der neue Dieselmotor wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt, um die steigende Nachfrage nach emissionsarmen Dieselmotoren zu erfüllen. Welche Bedeutung dieser Dieselmotor für die Vertriebsziele von Honda in Europa hat, zeigt die Errichtung einer neuen Produktionsanlage für Dieselmotoren im europäischen Honda Werk in Swindon (UK), wo künftig der neue 1.6 Liter i-DTEC sowie der bekannte 2.2 Liter i-DTEC gebaut werden. Mit einer Kapazität von 500 Motoren pro Tag wird im Zweischichtbetrieb alle 138 Sekunden ein Motor produziert.

Der neue 1.6 Liter i-DTEC besteht aus einem Aluminium-Zylinderkopf, der mit einem Open-Deck-Aluminiumblock verbunden ist. Er ist der leichteste Dieselmotor seiner Klasse und wiegt 47 Kilo weniger als der 2.2 Liter-Motor.

Im 1.6 Liter i-DTEC kommt ein Garrett-Turbolader der vierten Generation zum Einsatz. Der Lader verfügt über eine variable Turbinengeometrie. Für ein noch präziseres Ansprechverhalten erfolgt die Drehzahlregelung über das Motormanagement, das erhöht die Durchzugskraft. Der Motor beschleunigt bereits aus unteren und mittleren sowie bei hohen Geschwindigkeiten gleichmäßig und kraftvoll. Der maximale Ladedruck des Turboladers liegt bei 1,5 bar.

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