Marken & Modelle  02.03.2012 (Archiv)

Toyota wieder betont sportlich

Es war eine harte Zeit für Toyota-Fans, die die sportliche Note lieben. Zwar hat der Konzern durchaus Angebote im teureren Umfeld gehabt und im Profi-Sport mitgemischt, aber ein 'Celica' für die Straße war zu lange nicht im Programm. Das ändert sich nun.

'Celica' geht den Tunern und sportlich eingestellten Fahrern leicht und wehmütig über die Zunge. Ein leistbarer Sportwagen, der gut aussieht und mit dem man neben der rasant möglichen Fahrweise auch angeben kann, ist lange her im biederen Reich der Japaner bei Toyota. Zuverlässigkeit, Hybridmotoren, Vorstoß in den Luxus-Bereich - man kann viel von Toyota haben, aber Temperament, Rassigkeit, Protzigkeit, Sportlichkeit sind keine Tugenden.

Die scharfe Klinge der Samurais darf jetzt aber wieder Autos schnitzen. Zwar wird Toyota den neuen Boliden nicht Celica nennen, auch wenn die Gerüchteküche auf einen solchen Wagen gehofft hat, sondern GT-86. Auch das ist ein Titel mit Geschichte. Die Geschichte schreibt auch die DNA des Wagens, die eine Zusammenarbeit mit Subaru mit sich bringt. Von dort stammt der Boxermotor mit zwei Litern und 213 PS an den Hinterrädern.

Fotos: Toyota GT-86 'Celica', Subaru BRZ...	1/7

Der Celica war auch deshalb beliebt, weil er im Preis nicht gleich den Ferrari gegeben hat, neben dem er sich optisch wohl gefühlt hat. Wären da nicht die Steuern, würde auch der GT-86 mit unter 30.000 Euro seine Duftmarke setzen. Eine Region, in der er sich den Platz etwa mit Koreanern (Hyundai Genesis) messen würde. Und die Liga, die Nissan mit dem 370z unten streift.

Der Bruder von Subaru hört übrigens auf den Titel BRZ und dürfte kaum nach Europa kommen. Die Entwicklung lief parallel, der Wagen ist daher ähnlich. Das gilt auch für den Scion FR-S in den USA, wo die Marke ein schnittiges Konzept vorgestellt hat. Alles in den Schatten stellt aber das Konzept von Lexus, der LF-LC. Dort sieht man den günstigen Sportler hybrid. Im Umfeld von Toyota erwacht die Sportlichkeit also aus dem Koma der letzten Jahre. Und wenn aus den Konzepten nur annähernd ein ähnlicher Serienwagen entsteht, dann erobert Nippon die Szene wieder.

Der erste Schritt mit den Coupe-Geschwistern von Toyota und Subaru steht unmittelbar bevor, hier wählte man Genf für die Premiere. Leidenschaft wie vom GT2000, Bodenständigkeit des 86-GT-Corolla und die Tradition des Celica - wir können uns auf baldige neue Spuren von Toyota im Asphalt der Städte und Rennstrecken freuen. Unsere Gridgirls warten sicher schon darauf, neben den Boliden zu posen.

Video: Toyota GT86

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