Test Drive  01.02.2012 (Archiv)

Ssangyong Korando im Test

Vitamin Red nennt sich der Metallic-Farbton, der irgendwo zwischen Orange, Rot und leichtem Rostbraun angesiedelt ist und unseren Test-Korando schmückte.

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Das Kompakt-SUV darf sich zudem rühmen, nicht eine der berüchtigten Designsünden der Marke zu sein. Ssangyong hat aus der Vergangenheit gelernt und den Korando auf den europäischen Geschmack zugeschnitten. Schützenhilfe kam aus Italien. Die Karosserie gestaltete Giugiaro. Herausgekommen ist eine stimmige Mischung aus dynamischem und robustem Stil.

Der Korando tritt bullig auf. Er steht recht hoch und zeigt eine ausgeprägte Schulterlinie, die in einem recht muskulösen Heck mit betont ausgestellten Kotflügeln ausläuft. Von vorne gibt sich der Koreaner mit viel Chrom und dem großen Kühlergrill mit Maschenstruktur eher als Sportler.

Ssangyong Korando	1/2

Bei der Innenraumgestaltung herrscht dagegen eher zweckmäßige Sachlichkeit. Der harte Kunststoff ist hervorragend kaschiert und hinterlässt einen angenehmen Eindruck. Die beiden klassisch-elegant gestalteten Rundanzeigen wirken schon ein wenig verloren in dem großen Instrumententräger. Die Verarbeitung ist ordentlich, und das Interieur weiß durch seine Zurückhaltung zu gefallen. Auch das Lenkrad präsentiert sich mit lediglich vier Bedientasten aufgeräumt. Lediglich der Scheibenwischerhebel ist etwas überfrachtet. Seine Funktionen sind nicht auf Anhieb verständlich. Eine ungewohnte, aber gute Lösung wurde hingegen für die Taste des Bordcomputers gefunden. Sie findet sich rechts in der Mittelkonsole zwischen Audiosystem und Klimaanlage. Von dort aus lässt sich der BC sicher und einfach bedienen.


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#Ssangyong #Allrad #Geländeauto

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