Aktuell  05.10.2010 (Archiv)

Der härteste Triathlon

Rainer Behounek ist schrecklich. Er ist mittelalterlich, egoistisch und mag keine Babyrobben. Das sagt zumindest seine Durchschnittsverbrauchsanzeige über ihn. Bis jetzt.

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Der Tiroler wars letztendlich, Peter Woditschka gelang mit einem Gesamt-Durchschnittsverbrauch von sage und schreibe 2,89 (in Worten zwei komma neunundachtzig) Liter auf 100 Kilometer der absolute Bestwert, sowie der Sprung aufs oberste Podest. 'Ich bin überglücklich, Spritsparen war schon immer ein wichtiges Hobby für mich. In meinem Beruf als Linienpilot ist es mehr als notwendig mit den Ressourcen sparsam umzugehen.'

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Am Anfang war ich skeptisch. Ich dachte, das der Gewinner des Eco-Triathlon der ist, der nicht dran teilnimmt, dass der Umstand, Sprit zu verbrauchen um Sprit zu verbrauchen paradox sei. Aber ich habe mich geirrt. Der Eco-Triathlon ist der vielleicht sinnvollste Mobilitätsbewerb überhaupt, ändert er doch das Bewusstsein gegenüber dem Unterwegssein.

In der heutigen Zeit, wo Wörter wie Hybrid, Elektro oder Erdgas das fast mittelalterliche „fossile-Energie-Auto“ richtig peinlich dastehen lassen, zeigen die talentierten Bewerber mit dem Opel Corsa Ecotec, dass es nicht unbedingt die Technik, freilich aber das Bewusstsein aus dem 22. Jhd braucht, um ökonomisch unterwegs zu sein.

Mich haben die drei Tage geläutert. Wieder zu Hause im Auto sitzend, schalte ich nun schneller nach oben, bei 50 km/h bin ich bereits im höchsten Gang. Ich nutze die Motorbremse, denn die trennt im Gegensatz zum Leerlauf die Treibstoffzufuhr. Ich schalte den Motor ab, sofern es die Gegebenheiten zulassen und ich ihn nicht brauche und ich fahre vorausschauend, Baustellen, Ampeln oder Fußgänger kann man nicht wegzaubern, aber man kann sie von weitem sehen. Wenn ich einen Termin habe, fahre ich früher weg. Sehen Sie? Einfache Tipps und sie schonen ihre Geldbörse und in manchen Situationen auch ihr Herz.

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#Umwelt #Auto #Klima #Triathlon #Sport

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