Der neue Nissan Juke

Die Trennungslinie wird vermutlich zwischen den Generationen verlaufen. Viele Jüngere werden sein ungewöhnliches Design als erfrischend anders erleben, andere werden den Juke als aus der Form geraten erleben. Nissan sieht seinen Juke irgendwo zwischen dem Volkswagen Cross Polo und dem Mini Countryman angesiedelt - also zwischen dem A- und dem B-Segment.

Mit dem Preis ab 17.992 Euro wollen sie in dieser Nische zwischen den Segmenten neue Käufer erobern und verweisen dabei auf den überraschenden Erfolg ihres Crossovers Cashqai und dem Cashqai + 2, dem sie Erobererqualitäten im B- und C-Segment nachsagen. Sie führen das auch auf ihr Crossover-Konzept zurück, dem sie mittlerweile ihre Limousinen fast alle geopfert haben. SUV-Optik gepaart mit ungewöhnlichem Design bietet nach dem großen Nissan Murano und eben dem Cashqai nun als Einstiegsmodell auch den Juke mit Frontantrieb oder als Option mit Allradantrieb.

Doch der Juke schlägt seine Markenkollegen in Sachen extravagantem Auftritt um Längen. Wo andere die Scheinwerfer in einer Einheit zusammenfassen, gönnt sich der Juke gleich drei Ebenen des Lichts: unten die runden Nebelscheinwerfer, drüber große, rund Scheinwerfer und als Erker auf dem Kotflügel noch einmal eine Lampeneinheit mit Blinklicht und Positionsleuchten oder Tagfahrlicht. Die hohe Schnauze wird fast überragt von großen Radhäusern, die geradezu nach großen Rädern verlangen.

Hinten wirken die Radhäuser noch gewaltiger und unterstreichen überdeutlich die Breite des Juke. Die Schulter liegt hoch, wie man es von SUV gewohnt ist, und sie steigt nach hinten an, so dass für die Passagiere hinten nur noch kleine Fenster übrigbleiben. Die Griffe für die hinteren Türen liegen flach und getarnt im dunklen Dreieck hinter den Seitenfenstern. Dies und die abfallende Dachlinie sollen den Eindruck eines SUV-Coupés vermitteln.

Das hat seinen Preis. Die hinteren Türen sind sehr kurz, erschweren deswegen den Einstieg auf die Rücksitzbank. Dahinter bleibt wegen des kurzen Überhangs hinten nur noch ein Kofferraum von Kleinwagenformat von 251 Litern. Der Laderaumboden ist flach, und bleibt es auch, wenn man die Rückenlehnen der hinteren Sitze (im Verhältnis 60:40) umklappt. Maximal 830 Liter passen dann in den Juke.

Nissan Juke	1/4