Porsche Panamera - Weltpremiere in China

Nach dem erfolgreichen Marktstart der vierten Baureihe von Porsche im vergangenen Jahr werden ab Mai 2010 die neuen Basismodelle des Gran Turismo angeboten. Wie die bewährten und weltweit bislang mit mehr als 50 Preisen ausgezeichneten V8-Modelle erfüllen sowohl der Panamera als auch der Panamera 4 den Anspruch, als Gran Turismo sportlichen Charakter mit hohem Komfort und hoher Alltagstauglichkeit zu verbinden. Beide Varianten werden von einem neu entwickelten 3,6-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung und einer Leistung von 300 PS (220 kW) sowie einem maximalen Drehmoment von 400 Nm angetrieben.

Getreu der bei Porsche üblichen Typbezeichnung überträgt der Panamera seine Kraft über die Hinterräder auf die Straße, während der Panamera 4 serienmäßig über einen aktiven Allradantrieb verfügt. Die neuen Gran Turismo sind ebenso wie der neue Cayenne Hybrid S, der auf der Messe in Peking seine Asienpremiere feiert, überzeugende Ergebnisse der konsequenten Entwicklungsstrategie 'Porsche Intelligent Performance': Alle drei Modelle verbrauchen mit neuen Technologien wie der Auto Start-Stopp-Funktion deutlich weniger als zehn Liter auf 100 km.



'Sowohl der neue Cayenne als auch der Panamera tragen dazu bei, dass China für unser Unternehmen auch weiter der Wachstumsmarkt mit dem größten Potential bleibt. Für das Kalenderjahr 2010 erwarten wir einen Absatz von weit mehr als 10.000 Fahrzeugen in China. Darüber hinaus geht Porsche davon aus, dass der Absatz auch in den nächsten Jahren im zweistelligen Prozentbereich steigt. Noch in diesem Jahr wollen wir die Zahl der Händlerbetriebe von derzeit 27 auf 35 erhöhen,' sagte Michael Macht, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, in Peking.

Mit der Präsentation der Konzeptstudie eines Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens mit höchst effizienter, emissionsarmer Antriebstechnik beweist Porsche in Peking auch erneut seine Hybrid-Kompetenz. Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsport-Hightech und Elektromobilität zu einem faszinierenden Spektrum: Einerseits Kleinstwagen-Emissionen von 70 Gramm CO2 pro Kilometer bei drei Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer, andererseits Fahrleistungen eines Supersportwagens mit einer Beschleunigung von knapp unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h und eine Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife, die mit weniger als 7:30 Minuten sogar besser ist als die des Porsche Carrera GT.

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

#Porsche

Newsticker per eMail oder RSS/Feed!

Auch interessant!
Panamera, A8 oder LS460
Die Luxuslimousinen von Porsche und Audi stellen sich dem Vergleich mit dem Lexus-Topmodell auf der Straß...

Mild-Hybride von Honda und Mercedes
Zwei 'milde' Hybride, die den Elektroantrieb des Autos also zusätzlich zum klassischen Verbrennungsmotor ...

Panamera wird sparsamer
Effizienter und mit neuen Ausstattungen gehen die Achtzylinder-Modelle der Panamera-Baureihe ab August in...

Der Supersportler: Porsche 911 GT2 RS
Mit dem 911 GT2 RS stellt Porsche seinen bislang leistungsstärksten Sportwagen mit Straßenzulassung vor. ...

Porsche: US-Verkauf sinkend
Der Panamera war im April 2010 zum ersten Mal die am meisten verkaufte Porsche-Baureihe in den USA. 678 K...

Auto China 2010 Peking
Die alle zwei Jahre stattfindende Automesse in Peking ist immer auch für europäische Marken eine Gelegenh...

Porsche 911 Eight-Pack
Porsche hat für den 911 Carrera und Targa nun die meist gewählten indiviuellen Sonderausstattungen in ein...

Porsche 918 Spyder
Zur allgemeinen Überraschung hatte sich Porsche für seinen ersten voll in die VW-Konzernveranstaltung int...

Porsche Cayenne neu
Porsche feiert auf dem Genfer Autosalon (2.- 14. 3. 2010) die Neuauflage des Cayenne, der deutlich sportl...

Porsche 911 GT3 R hybrid
Porsche wird auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) eine Hybridversion des 911 GT3 R präsentieren. ...

Porsche 911 Turbo S
Porsche präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon als neues Spitzenmodell der Baureihe den 911 Turbo S. E...