Citroen DS3

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Beim eben vorgestellten DS3 kommt verstärkt Farbe ins Spiel. Am Start stehen vier Dekorlinien, die auf den Dächern und den Fußmatten ihren Platz finden. So zeigt sich Perle mit weißen Punkten und soll dabei an die französische Mode erinnern. Urban Tribe spielt auf Tätowierungen an, Onde minimalisiert á la Zen und Zebra gibt sich gestreift. Die Aufkleber dieser Linie besitzen eine körnige Oberfläche und einen lederartigen Touch.



Bunt wird es auch bei der Lackierung: Die DS zeigt sich manchmal auch zweifarbig. Will heißen, dass sich Dachfarbe und Außenspiegelgehäuse vom Rest der Karosserie unterscheiden.

Innen setzt sich der bunte Reigen fort. Je nach Ausstattung und Paketwahl sind die Sportsitze – der Außenfarbe angepasst – ebenfalls zweifarbig und die Dekoreinsätze im Armaturenbrett sind auf Wunsch auch lackiert. Insgesamt stehen elf Karosserie- und fünf Dachfarben zur Auswahl.

Neben der fröhlichen Ausstrahlung des DS3 zog auch ein Hauch Luxus in dieses Automobil, das damit ein besonders gutes Beispiel für das weit gerühmte Downsizing ist. Gegenüber dem C3, der im vergangenen Herbst vorgestellt wurde und bereits einen Quantensprung in Sachen Qualität gegenüber seinem Vorgänger darstellte, ist der DS3 noch ein wesentlich eleganter. Gut verarbeitet präsentiert sich dieses Fahrzeug in jeder Faser und dabei steht die Preisgestaltung in einem besonders kundenfreundlichen Verhältnis.

Motorisch startet der Citroen DS3 mit 95 PS (1,6-Liter-Benziner). Dieser Motor leistet auch im Mini One seine Dienste. Apropos Mini & Co.: Citroën definiert seinen neuesten Spross als 'Anti-Retro-Auto.' Never look back sagte Jean-Baptiste Thomas bei der Pressevorstellung des DS3 Ende Januar in Paris und setzte noch einen drauf: 'Citroën kreiert heute die Erinnerungen von morgen!' Betont modern wollen die Franzosen sein und haben doch ein paar Kleinigkeiten vergessen, damit dieses Automobil tatsächlich modern ist.


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