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Marken & Modelle  29.01.2010 (Archiv)

Jaguar XF im Test

Ein Diesel, der für seine Insassen wie ein Benziner klingt – kraftvoll, bissig und mit einer Harmonie, die klar macht, wo sich Jaguar positioniert hat: in der Upperclass der automobilen Zunft.

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Als der XF Anfang 2008 eingeführt wurde, gab es einige Stimmen aus stockkonservativen Ecken, die diesen Jaguar verteufelten. Zu modern und progressiv schien ihnen das Design, zu wenig Jaguar angeblich, zu wenig Tradition. Aber auch eine britische Nobelmarke, die einer gewissen Tradition verpflichtet ist hat das Recht, nein die Pflicht, sich zu entwickeln.



Und diese Entwicklung hat viele positive Aspekte, schließlich gehört es zur Tradition von Jaguar, mit der Tradition zu brechen. Oder hält jemand den E-Type für ein Auto, das dem damaligen Zeitgeist entsprach? Vorbei sind auch die Zeiten, als man den zweiten Jaguar als Ersatzwagen brauchte, um wenigsten einen Jag fahrbereit zu haben.

Oder war das nur ein Ammenmärchen, um die britische Autobauerzunft zu diskreditieren? Fragt man Jaguar heute, bekennen sie sich zu ihrer Geschichte der schlechten Verarbeitung. Und sie haben heftig dazugelernt. Das Werk, das damals so versagte, sahnt heute bei der Marktforschungsorganisation J.D. Power für seine Fertigungsqualität einen Preis nach dem anderen ab.

Die Aufwärtsentwicklung begann schon vor dem Sommer 2008, als der indische Megakonzern Tata Jaguar und Land Rover übernahm. Seitdem nimmt das Unternehmen eine Entwicklung, die es zum Hecht im Premium-Teich werden lassen kann. Das hat der XF heute mit Alleinstellungsmerkmalen schon erreicht, die ihn aus den Welten eines A6, eines 5er und einer E-Klasse abheben.


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hannes lorber* 17.3.2010 08:16
jaguar xf
kann ihrem bericht nur zustimmen.der jaguar xf ist ein wunderschönes,sauber verarbeitetes auto.der neue dieselmotor und das fahrverhalten erstklassig.er sticht aus dem faden deutschen einheitsdesign w ... [mehr!]
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