Überarbeitet: BMW 3

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Neue Antriebseinheiten stehen auch für die Limousine und das Touring Modell zur Auswahl. An den Start geht mit dem neuen Jahrgang auch der BMW 320d Efficient Dynamics mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,1 Litern je 100 Kilometer.



Den sportlich-eleganten Charakter des BMW 3er Coupé und des BMW 3er Cabrio verleihen die Design-Modifikationen in der Silhouette eine noch stärker gestreckte Dynamik. Parallel dazu weisen Coupé und Cabrio der BMW 3er Reihe nun Scheinwerfer mit neu gestalteter Kontur, verändertem Aufbau und innovativer Leuchtentechnik auf. Neue Außenlackierungen, ein überarbeitetes Angebot an Lederausstattungen sowie neue Office- und Entertainment-Funktionen von BMW Connected Drive setzen weitere Akzente.

Im Modelljahr 2010 erfüllen sämtliche Motorvarianten der BMW 3er Reihe die Abgasnorm EU5. Das Motorenangebot wird um neue Einstiegsvarianten für das Coupé und das Cabrio sowie um ein neues Diesel-Einstiegsmodell für den BMW 3er Touring erweitert. Zur Markteinführung des neuen BMW 3er Coupé und des neuen BMW 3er Cabrio ist jeweils auch das Modell BMW 318i erhältlich, das von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 105 kW / 143 PS angetrieben wird. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb des neuen BMW 316d Touring leistet 85 kW / 115 PS.

Das für alle Karosserievarianten der BMW 3er Reihe erhältliche Topmodell BMW 335i wird jetzt von einem drei Liter großen Reihensechszylinder-Motor mit BMW Twin Power Turbo Technologie, High Precision Injection und Valvetronic angetrieben. Seine Leistung von 225 kW / 306 PS wird mit nochmals deutlich optimierten Verbrauchs- und CO2-Werten kombiniert.


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Video: BMW 320d

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