Neu: Audi A8

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Audi hat zum Auftakt der Design Miami und der Art Basel Miami Beach seinen neues Flaggschiff vorgestellt, das natürlich nicht nur auf dem US-Markt ein Zeichen setzen soll. Nein, er soll zeigen, 'dass die kreative Unruhe für uns der Pulsschlag für Innovation und technischer Fortschritt' ist, und 'unser Vorsprung durch Technik ist viel mehr als ein Slogan'. Er ist 'Identität unserer Marke', sagte Rupert Stadler, Vorsitzender des Vorstands der Audi AG, während der Weltpremiere in Miami.

Dort hat der Audi-Chef nicht allein das Tuch über dem neuen A8 gehoben, sondern auch sein gesamtes Entwicklungsteam mit Technik-Vorstand Michael Dick an der Spitze mitgebracht.



Als am Montageabend kurz nach 19 Uhr der neue A8 auf die Bühne fuhr, waren über 800 Gäste im eigens für diese Premiere aufgebauten Audi-Pavillon anwesend. Das passende Umfeld für eine öffentlichkeitswirksame Vorstellung bietet Miami allemal, da hilft auch der immer stärker werdende Bezug der Marke zum Design.



Im Audi-Pavillon an der Collins Avenue in Mimai Beach findet eine spezielle Vernissage mit dem A8 bis zum 5. Dezember im Rahmen der Design Miami und der Art Basel Miami Beach statt – sie ist täglich den internationalen Besuchern der Design-Messe zugänglich.

'Vorsprung durch Technik bezieht sich auch auf das Design, das eines der herausragenden Elemente der Audi-Signatur ist. Und da Spitzendesign inzwischen anerkanntermaßen zur Kunstform avanciert ist, sehen wir die Brücke zu Kunst und Architektur als einen logischen Schritt zur Weiterentwicklung unserer Marke', freut sich Stadler und bekennt, 'dass Miami der richtige Ort für die Weltpremiere des neuen A8 ist'. So hat sich Miami längst zu einer weltweiten Kunst- und Design-Metropole entwickelt. Hintergrund: Traditionell ist Audi ein Partner der hochkarätigen Messen Design Miami und Art Basel Miami Beach.

Wie hochkarätig der neue A8 im heiß umkämpften Segment der Oberklasselimousinen mitspielen wird, entscheidet der Kunde, wenn der Audi A8 Ende März im Handel ist. Die beiden Achtzylinder mit 4,2 Liter Hubraum werden eine zentrale Rolle im weltweiten Absatzvolumen des neuen A8 spielen. Die 5,14 Meter lange Limousine tritt auf den Kernmärkten Europa, USA, China, Russland und Mittlerer Osten gegen den 7er-BMW und die S-Klasse von Mercedes-Benz an – eine Wettbewerbsumfeld, dass schon fast legendär ist. Nicht in Deutschland, aber weltweit gesehen ist der Achtzylinder-Anteil nicht unerheblich, und daher ist die frühzeitige Präsenz dieses Triebwerks wichtig.

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