Golf GTD

Das Kürzel GTD steht seit 1982 für den GTI unter den Dieseln. Der neue Golf GTD richtet sich an alle Diesel-Fans, die ein Höchstmaß an Dynamik schätzen. Der wichtigste Bestandteil der GTD-Serienausstattung ist das im Golf erstmals eingesetzte 2,0 Liter-TDI-Aggregat mit 170 PS / 125 kW.

Der Common-Rail-Motor im Golf GTD verbraucht 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Das entspricht einer CO2-Emission von 139 g/km. Dem gegenüber stehen 222 km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,1 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h. Der serienmäßig mit einem Sportfahrwerk und Leichtmetallfelgen bestückte GTD zeigt die Verwandtschaft zum GTI einerseits über seine höchst agilen Handlingeigenschaften, andererseits über leichte Parallelen in Optik und Ausstattung.

Neben dem Golf GTD wird der neue Polo in Leipzig gefeiert. Durch den Einzug neuer TDI- und TSI-Motoren wird es für den neuen Polo im ersten Jahr sieben Motoren - vier Benzinern und drei Diesel – mit einem Leistungsspektrum von 44 kW / 60 PS bis 77 kW / 105 PS geben.

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