Neuheiten am Genfer Auto-Salon 2009

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Automobilsalon Genf 2009

Renault wird die nächste Generation des Scénic sowie den Freizeitwagen Kangoo Be Bop vorstellen. Die Franzosen wollen außerdem die Kombiversion ihres neuen Mégane präsentieren.

Die Ideenschmiede Rinspeed präsentiert beim Schweizer Heimspiel mit dem iChange die Studie eines einsitzigen Sportwagens, der sich durch Aufstellen des Hecks in einen Dreister verwandelt.

Rolls-Royce zeigt die Studie 200EX. Das Fahrzeug mit einem neu entwickelten V12-Motor greift wesentliche Elemente des für 2010 geplanten RR4 auf, der kleiner als die bisherigen Modelle der britischen Luxusmarke sein wird.

Saab will in Genf den 9-3X Combi mit Allradantrieb vorstellen.

Bei Seat steht der Exeo auf Basis des alten A4 als Limousine und Kombi im Mittelpunkt des Messeauftritts. Die Motoren leisten zwischen 75 kW / 102 PS und 147 kW / 200 PS.

Škoda kommt nun endlich mit der Serienversion des kompakten Crossovers Yeti, der seit Jahren immer wieder als Studie auf Messen zu sehen war. Die tschechische VW-Tochter zeigt außerdem den Fabia Combi Scout mit rustikaler Optik sowie den verbrauchsoptimierten Octavia Green Line, der von einem neu entwickelten 1.6 TDI mit 77 kW/105 PS angetrieben wird und CO2-Emissionen von 116 g/km vorweist.

Suzuki zeigt den neuen Alto. Der in Indien gebaute Kleinwagen wird zu Preisen ab 8900 Euro angeboten.

Toyota ist in Genf mit der dritten Generation des erfolgreichen Hybridmodells Prius sowie der Neuauflage des Verso vertreten.

Nach dem Golf im vergangenen Jahr steht bei Volkswagen ein weiteres wichtiges Modell vor dem Generationswechsel. In Genf wird der neue Polo seine Weltpremiere feiern. Er orientiert sich beim Design stärker als bisher am größeren Bruder und soll auch mit Start-Stopp-Automatik angeboten werden. Der verbrauchsoptimierte Variante Blue Motion soll einen Durchschnittsverbrauch von 3,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer haben.

Volvo präsentiert sieben verbrauchsoptimierte Modelle, die beim CO2-Ausstoß Bestwerte in ihren Segmenten setzen sollen. Bei C30, S40 und V50 drückt eine Start-Stopp-Automatik den Kohlendioxidausstoß auf 104 bzw. 107 Gramm je Kilometer. Beim V70 und S80 mit 1,6-Liter-Dieselmotor sind es unter 130 Gramm. Mit dem S60 Concept wird ein Blick auf die künftige S60-Modellgeneration geworfen.

Automobilsalon Genf 2009

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