Neuheiten am Genfer Auto-Salon 2009

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Automobilsalon Genf 2009

Mazda zeigt in Genf die markante neue 3er-Reihe, bei der die 110 kW/150 PS starke 2-Liter-Version über eine Start-Stopp-Automatik verfügt. Sportlichster Vertreter ist der MPS mit 2,3-Liter-Turbo.

Eine der wichtigsten Neuheiten ist die Mercedes-Benz E-Klasse. Auf ihr ruhen die Hoffnungen von Daimler auf eine Überwindung der augenblicklichen Abatzflaute. Neben der Limousine zeigen die Stuttgarter auch gleich noch das Coupé, das den CLK ersetzen könnte. Stolz sind die Entwickler auf die besonders effizienten Motoren und die Ausstattung mit diversen Sicherheitssystemen aus der Oberklasse. Das Leistungsspektrum reicht von 100 kW/135 PS bis 285 kW/388 PS. Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Diesel soll dabei mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,3 Litern pro 100 Kilometer auskommen.

Mini präsentiert die sportliche John Cooper Works-Version des neuen Cabrios. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo leistet 155 kW/211 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 235 km/h. Außerdem zeigt die britische BMW-Marke einen neuen Einstiegsmotor.

Mitsubishi stellt eine mögliche Europaversion des Elektroautos i MiEV vor, das im Sommer 2009 in Japan auf den Markt kommt. Der 47 kW/64 PS starke Motor ist in der Fahrzeugmitte eingebaut und beschleunigt den Viersitzer auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Zu sehen sein wird in Genf auch die sportliche Studie Sport Air des i MiEV.

Nissan präsentiert den 243 kW/331 PS starken 370 Z als Nachfolger des 350 Z sowie den kleinen Cube, der in dritter Modellgeneration erstmals auch in Europa angeboten werden wird. Vorgestellt wird außerdem der neue Kleintransporter NV 200 in der Pkw-Version. Die Crossover-Studie Qazana zeichnet sich durch gegenläufig öffnende Türen aus.

Opel steht neben der Insignia-Kombiversion Sports Tourer das Elektroauto Ampera als Weltpremiere. Der viersitzige Fünftürer basiert auf dem Volt-Konzept von General Motors. Während der Ampera bis zu 60 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann, unterstützt ein kleiner Verbrennungsmotor als Generator das Elektroaggregat auf längeren Strecken.

Peugeot stellt erstmals den kompakten Crossover 3008 vor. Er soll eine Mischung aus Kombi, Van und SUV darstellen. Der 4,37 lange Wagen ist 1,64 Meter hoch und hat eine zweigeteilte Heckklappe. Neu ist die Grip Control, mit der der Fahrer die Traktionskraft der Vorderräder je nach Untergrund fünffach variieren kann. Die Markteinführung ist für den Sommer vorgesehen. Kurz vor der Markeinführung steht außerdem der 308 CC. Als umweltfreundliche Blue Lion-Modelle sind der 207 mit einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm CO2 pro Kilometer und der 407 mit 129 g/km zu sehen.

Porsche ist mit dem 911 GT3 und dem Cayenne Diesel am Lac Léman vertreten. Der eine ist besonders sportlich, der andere sparsam. Der Sechszylinder-Saugmotor des GT3 leistet 320 kW/435 PS und beschleunigt den Wagen bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 310 km/h. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,3 Litern je 100 Kilometer soll sich der 214 km/h schnelle Cayenne Diesel hervortun. Der V6-Selbstzünder kommt von Audi.


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