Alfa Mi.To legt los

Der Mito wird in zwei Ausstattungsversionen verfügbar sein. Für den Antrieb sorgen zwei Benziner mit 95 PS und 155 PS, sowie ein Turbodiesel mit 120 PS.

Als erstes Modell der Marke ist für den Mito ein Direktschaltgetriebe verfügbar. Serienmäßig an Bord des Kompakten sind das elektronische Stabilitätsprogramm VDC (Vehicle Dynamic Control) und sieben Airbags (inklusive Knieairbag auf der Fahrerseite und zweistufigen Frontairbags).



Der 4,06 Meter lange, 1,45 Meter hohe und 1,72 Meter breite Alfa-Romeo folgt mit seinen prägnanten Scheinwerfern und Kotflügeln dem Supersportwagen Alfa 8C Competizione. Die Motorhaube ziert der V-förmige Kühlergrill. In der Silhouette fallen die stark ausgestellten Radläufe, die langen Türen und schmalen Fensterflächen auf. Am Heck sind die runden LED-Rückleuchten auffallend.

Alle Motoren erfüllen bereits die Euro-5-Norm des Jahres 2009. Den Einstieg markiert ein 1,4-Liter-Benziner mit 95 PS. 180 km/h Höchstgeschwindigkeit stehen hier einem Verbrauch von nur 5,9 Litern gegenüber. Der 1.4 TB mit 155 PS beschleunigt innerhalb von acht Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h. Der Verbrauch liegt bei 6,5 Litern auf 100 Kilometern.

Der 1.6 JTDM kann auf 120 PS zurückgreifen. Der Turbodiesel-Direkteinspritzer entwickelt bei 1750 U/min ein Drehmomentmaximum von 320 Newtonmetern. In 9,9 Sekunden absolviert er den Sprint auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 198 km/h, der Durchschnittsverbrauch 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Serienmäßig werden alle Mito über Sechsganggetriebe geschaltet.

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