Ford Kuga

Er soll ein Ford für alle Fälle sein. Angetrieben wird der Allrounder zunächst nur von dem 100 kW / 136 PS starken Duratorq TDCI-Turbodiesel. 2009 soll noch ein 2,5-Liter Turbo-Benziner mit 147 kW / 200 PS hinzukommen. Der moderat bepreiste Wagen kommt bereits im Sommer in den Handel.



Seine Ursprünge hat das Multitalent in der Studie iosis x, die auf dem Pariser Salon 2006 ihre Premiere feierte. Der Kuga ist 4,44 Meter lang und 1,68 Meter hoch. Auf den ersten Blick wirkt er robust, aber dennoch nicht wuchtig. Seine Linien sind markant und spiegeln das aktuelle Kinetic-Design des Konzerns wieder. Das ist auch an den Formen und der Anordnung der Scheinwerfer zu erkennen.



In seinem Inneren bietet der Kuga Platz für bis zu fünf Personen. Das Interieur hält, was die Karosserie verspricht. Die Instrumente sind sehr übersichtlich angeordnet und ermöglichen dem Fahrer eine gute Orientierung. Das Radio und die Navigation sind in der Mittelkonsole angeordnet und in Alu gehalten und eingefasst. Auffällig sind die gezielt gesetzten Farbakzente, die unter anderem zwischen den Vordersitzen an den Türen und an der Lenksäule zu finden sind. Sie sorgen für ein angenehmes Ambiente. Die Sitze bieten auch bei schnelleren Kurvenfahrten einen angenehmen Seitenhalt und ermöglichen durch die erhöhte Sitzposition eine gute Rundumsicht. Auch die Hinterbänkler können sich über ausreichend Platz freuen.

Die Kraft des Turbodiesels setzt der Kuga 4 x 4 über ein intelligentes Allradsystem mit moderner Haldex-Kupplung in Vortrieb um. Wem die Offroadeigenschaften nicht wichtig sind, der kann den Kuga auch als Frontriebler bekommen.

Zum serienmäßigen Lieferumfang zählen das elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP mit einem integrierten aktiven Überrollschutz ebenso wie das Antiblockier-Bremssystem ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD oder die FordPower-Startfunktion.

Optional sind Entertainment-Systeme mit Anschlussmöglichkeiten für MP3-Player und eine 230-Volt-Steckdose in Reichweite der Fondsitze sowie unterschiedliche satellitengestützte Navigationsgeräte verfügbar. Außerdem kann ab der zweiten Jahreshälfte 2008 eine Rückfahrkamera geordert werden.

Während der Fahrt zeigte sich der Kuga als ein echtes Allroundtalent. Er stellte sich während langer Überlandfahrten als ein angenehmes Gefährt vor. Aber auch vor widrigen Bedingungen mussten wir keine Angst haben. Die überfluteten spanischen Straßen meisterte er ohne Probleme. So stellt sich der Kuga genauso als Familiengefährt als auch als Überwinder kleiner Hindernisse dar. Er ist eben ein Ford für alle Fälle.

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