Das billigste Auto

Nur rund 1700 Euro kosten soll der Tata, dessen Prototyp auf der Auto Expo in New Delhi gezeigt werden soll. Rund 250000 Fahrzeuge wollen die Inder zunächst pro Jahr herstellen. Später sollen es eine Million Fahrzeuge werden. Für Europa ist noch kein Import geplant - und wohl aufgrund von Sicherheitsbestimmungen auch gar nicht möglich.

Angeboten wird der Tata in zwei Varianten, als Benziner mit 660 Kubikzentimeter Hubraum und als Diesel mit 700 Kubikzentimeter. Selbst in Vollausstattung wird der Kleinstwagen mit 30-PS-Heckmotor und ohne Hightech preislich unter dem Maruti 800 rangieren, dem beliebtesten indischen Modell, das rund 200000 Rupien kostet. Ein Motorrad kostet 80000 Rupien - unwesentlich weniger als die 100000, die das Einstiegsmodell kostet.

Bosch ist einer der Hauptzulieferer von Tata. Dr.-Ing. Bernd Bohr, Vorsitzender des Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik, hatte bereits im Juni bei einem Technik-Workshop erklärt: 'Wir erwarten, dass wir im Jahr 2010 eine Milliarde Euro Umsatz mit der Ausrüstung von Low Price Vehicles (LPC) realisieren.' Bohr hatte angekündigt, dass der Konzern auch mit diesen Modulen Geld verdienen werde.

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