Winterreifentest 2007

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'Normalerweise bedeutet ein so geringer Verschleiß weniger Grip auf Schnee und Eis, doch der Michelin hält auch hier mit', stellt der ÖAMTC-Experte erfreut fest. Der beste im Schnee ist der Bridgestone Blizzak LM 25. 'Er enttäuscht aber auf Eis und vor allem bei Nässe. Immerhin fahren wir fast 80 Prozent des Winters auf unterkühlten, nassen Straßen und nicht auf Schnee oder Eis', erläutert Eppel. Bester auf dieser gefährlichen Nässe ist eindeutig der Conti TS 810, gefolgt vom neuen Uniroyal MS plus 66 aus dem gleichen Haus und Vredestein Snowtrac 2.

Zusätzliche Tipps

'Winterreifen gehören schon jetzt aufs Auto', erklärt Eppel. 'In den vergangenen Jahren hat sich als idealer Zeitraum für das Fahren der Winterbereifung die Periode von Oktober bis Ostern erwiesen.' Außerdem ist am Anfang der Wintersaison die Auswahl beim Reifenfachhändler am größten und die Wartezeit am kürzesten.

Werden die alten Winterreifen wieder verwendet gilt es die 4x4x4-Formel, zu beachten. 'Nur vier gleiche Reifen, die maximal vier Jahre in Gebrauch sind und die mindestens vier Millimeter Restprofiltiefe aufweisen aufs Fahrzeug montieren', sagt der ÖAMTC-Experte abschließend.

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