Range Rover erobert bei Hamann die Straße

Mit dem Wide Body-Kit sind erstaunte Blicke sicher. Doch bei der eindrucksvollen Aerodynamik muss es nicht bleiben. Sie kann zum Beispiel mit Leistungssteigerungen, verschiedenen Accessoires für das Interieur und zur Breitbauoptik passenden 23 Zoll-Rädern kombiniert werden.

Fotos: Hamann Range Rover Sport



Damit die Asphalt-Performance bei einem solchen Klotz wie dem Range nicht enttäuschend ausfällt, nimmt Hamann zunächst ein Motorentuning vor. Sowohl beim 2,7 Liter V6-Diesel als auch beim 4,4l-V8 optimiert der Laupheimer Tuner die Kennfelder. Durch die Umprogrammierung der Serien-Motronic leistet der Diesel 165 kW/225 PS bei 4000 U/min, das Drehmoment beträgt stämmige 510 Nm schon bei 1900 U/min. Der 4,4 Liter-Saugmotor bringt es nach der Modifikation auf satte 238 kW/323 PS bei 5500 U/min und 450 Nm bei 4000 U/min.

Sonst ganz britischer Zurückhaltung verpflichtet, spricht der Hamann Range Rover Sport mit seinen neuen Aerodynamikbauteilen eine andere Sprache. So verbaut der Tuner eine weitaus sportlichere Frontschürze inklusive zweier Fernscheinwerfer sowie einem Paar Nebelscheinwerfer. Die Flanken werden mit Seitenbeplankungen versehen und Kotflügelverbreiterungen machen den Range dann noch präsenter, als er ohnehin schon ist. Hinten schafft ein Heckschürzenabschluss den Gegenpol zum Frontspoiler. Ein Dachspoiler lässt den Range Rover Sport bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger auf der Straße liegen.



Fotos: Hamann Range Rover Sport

Felgen von 20 bis 23 Zoll sorgen dann für das passende Schuhwerk. Und auch der Innenraum wird mit Carbon versportlicht. Individuelle Wünsche der Kunden sind da möglich: So sind beispielsweise aufwändige Lederausstattungen in verschiedenen Farben vorgesehen. Oder etwa umfangreiche Multimedia-Umbauten mit DVD, TV oder Playstation.

Fotos: Hamann Range Rover Sport

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