BMW X5 im Test - Exklusives Offroad-Erlebnis

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Vom ersten Augenblick an sorgt der X5 für einen mächtigen Auftritt. Ein Auto mit einer solchen Präsenz ist auf offener Strasse eher selten anzutreffen. BMW ist seiner Linie auch beim neuen X5 treu geblieben. Auf den ersten Blick sind kaum Veränderungen zum Vorgängermodell erkennbar. Bei genauerem Hinsehen erblickt man dann aber doch einige Modifikationen. So wirken Front und Heck noch bulliger und der Transfer ohne Stilbrüche ins Jahr 2007 ist eindeutig gelungen. Man hat also das Beste des Vorgängermodells genommen und weiterentwickelt.

Trotz der großen Ähnlichkeit von 'Alt' und 'Neu' ist der X5 des Modelljahres 2007 eine vollständige Neuentwicklung. Die bisherigen Stärken der charakteristischen Qualitäten Fahrdynamik, Funktionalität und Exklusivität wurden dabei berücksichtigt und so weit wie möglich ausgebaut.

Fotos: BMW X5

Der neue X5 zählt in jeder Hinsicht zu den größten der BMW-Familie – Ausmaße, Exklusivität, Preise. Der neue X5 ist 4854 mm lang, 2197 mm breit und 1766 mm hoch. Diese Maße sind im Innenraum deutlich zu spüren. Viel Platz und Komfort bietet er. Der Kofferraum bietet zwar viel Platz, fällt allerdings etwas kleiner aus, als man es sich bei solchen Ausmaßen erwartet hätte. Es gibt auch die Möglichkeit eine dritte Sitzreihe in den X5 zu integrieren. Das Laderaumvolumen geht dann allerdings deutlich zurück.



Positiv fällt von Beginn an der relativ geringe Wendekreis für diese Größe auf. Trotz seiner gewaltigen Ausmaße bleibt der X5 in jeder Situation übersichtlich und beherrschbar. Dazu tragen unter anderem auch die überdimensionierten Außenspiegel bei.


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Fotos: BMW X5

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