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Test  27.02.2007 (Archiv)

Chrysler 300C im Test

11.111 Kilometer durch seine Heimat: Unser Langzeit-Test des mächtigen Chrysler 300C in Österreich präsentierte uns ein Auto, das hier sicher gerne zu hause ist.

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Das Anpassungstalent geht aber auch da weiter, wo es um europäische Städte geht. Wir vermuteten einen unhandlichen Parkplatz-Schreck hinter dem Koloss und bekamen einen handlichen Wagen, der in jeder Parklücke Platz fand. 5 Meter hat er, daran führt kein Weg vorbei. Doch ein paar Zentimeter mehr am Straßenrand reichen aus, um bereits zügig und unproblematisch einparken zu können. Die hohe Front weist einem vorne immer einprägsam den Weg.



Die harten Kanten und steilen Fallinien hinten helfen mindestens genauso wie die Parkhilfe hinten. Abdrehende Spiegel weisen den seitlichen Rand.



Apropos 'hinten': Die Parkhilfe zeigt hinten praktischerweise exakt an, wieviel (wenig) Platz benötigt wird - der Kofferraumdeckel ist weit vorne angeschlagen und schwingt schön nach oben weg. Selbst beim Beladen ist die große und hohe Öffnung auch bei knappen Platzverhältnissen möglich. Auch so ein wirksamer Kniff der Designer.

Der Kofferraum ist zwar nicht übermäßig groß (heißt: er ist sehr groß, aber nicht in dem Ausmaß, das man vermuten könnte) und auch die erlaubte Füllmenge an Gewicht zeigt keinen Lastwagen, doch das ist der Chrysler 300C auch nicht. Der Platz in Litern Volumen ist jedoch enorm und spätestens beim Umlegen der Rücksitze (getrennt möglich) entsteht ein weitgehend flacher Bereich, der mehr Platz als jedes Zweimann-Zelt aufmacht. Darunter sind noch praktische Ablageflächen. Und sind die Sitze aufgestellt zeigt er sich familienfreundlich: Gleich drei Kindersitze können montiert werden - auch nicht alltäglich...


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