Der neue Opel Astra mit Feinschliff

Die größeren Veränderungen gibt es bei der Motorenpalette. Zwölf Motoren stehen den Opel-Kunden zur Auswahl mit Leistungen zwischen 75 und 240 PS. Ganz neu im Programm ist der 1,6 Liter Ecotec-Motor mit 115 PS, der den 1,6 Liter Twinport mit 105 PS ablöst. Der neue Ecotec-Motor soll lediglich 6,3 Liter durchschnittlich auf 100 km verbrauchen.

Beim 1,6 Liter Turbo-Motor mit 180 PS ist die Verbrauchsreduzierung noch deutlicher – er braucht 7,7 Liter im Durchschnitt. Ersetzt wird damit der 2,0 Liter Motor mit 170 PS. Die neuen 1,7 Liter CDTI-Motoren mit 110 und 125 PS lösen im Frühjahr 2007 die 1,9 Liter Aggregate ab.

Wie schon zuvor erwähnt hat man die Designelemente beibehalten und sich auf die Verfeinerung dieser konzentriert. Der Fünftürer und der Caravan bekommen eine breitere Chromspange. Die Scheinwerfergehäuse im Chrom-Look sind Basis für alle Modelle, während die dunkel getönten Versionen dem Astra Sport und den Xenon- und Kurvenlicht-Varianten vorbehalten bleiben.

Der Opel Astra GTC erhält einen Wabengrill, der die sportliche Optik des 3-Türers stärker hervorheben soll. Außerdem ist für den Astra GTC eine Panoramawindschutzscheibe erhältlich, die sich bis zur B-Säule nach hinter zieht.


Im Innenraum findet man nun Klavierlack als Designelement.

Im Interieur arbeitet man mit zusätzlichen Chromringen um die Klima- und Radioregler, sowie mit Dekorblenden in der Mittelkonsole und auf dem Lenkrad aus Klavierlack. Außerdem gibt es ab dem Frühjahr einen Stereo-Eingang für externe Audio-Geräte, an dem man beispielsweise den iPod anschließen kann.

Erstmals wird der neue Opel Astra auf der Bologna-Motorshow zwischen 7. und 17. Dezember zu sehen sein. Die Preise für den Kompakten wurden noch nicht bekannt gegeben.

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