Dieselpartikelfilter bei Honda

Ganz nach dem Geschmack der Österreicher: Bereits seit Anfang des Jahres überzeugt der neue CR-V mit dem i-CTDi-Dieselmotor, was die Verkaufszahlen belegen. Und nun auch mit Dieselpartikelfilter.

Der in seiner Kategorie mit dem 'Engine of the Year Award 2005' ausgezeichnete i-CTDi leistet 103 kW/140 PS bei 4.000 U/min. Die breite Drehmomentverteilung macht es möglich, dass das Spitzendrehmoment von 340 Nm schon bei nur 2.000 U/min zur Verfügung steht. Er verfügt damit über einen erheblichen Leistungsvorteil gegenüber vielen Wettbewerbern, insbesondere bei der Beschleunigung im 4. und 5. Gang.

Außerdem wirkt sich diese Leistungsverteilung positiv auf das Geräuschniveau im Fahrzeug aus. Zudem zeigt sich der CR-V mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 6.7 Liter/100 km im Mischverkehr als äußerst genügsam. Sein geringer Schadstoffausstoß erfüllt die Euro4 Abgasnorm spielend und wird durch den nun optional erhältlichen Dieselpartikelfilter nochmals verringert, ohne dabei den Treibstoffverbrauch zu erhöhen.

Mit Partikelfilter ist der CR-V schon für unter 35.000 EUR erhältlich, wobei auch mit der Option die erweiterten Garantien voll gelten.

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