SsangYong Rodius im Test

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Positiv am Asphalt bemerkbar macht sich auch der Ausgleich bei Lastwechsel. Bei natürlicher Fahrweise gibt sich der Rodius dabei sehr gefällig - erst böse mutwillige Schwenker bringen ihn aus der Fassung. Das ist erstaunlich, denn das Gewicht und seine Höhe lassen den Schwerpunkt sehr hoch ansetzen. Trotzdem kommt kein Klein-LKW-Gefühl auf, der Rodius fühlt sich eher nach Limousine denn nach Transporter-Bus an. Crossover in positiver Form eben.

Was uns noch aufgefallen ist? Eine Kleinigkeit: Der Preis. Denn für diese Serienausstattung und Leistung ist dieser tatsächlich eher eine Kleinigkeit und wird für so manchen Mitbewerber noch Kopfzerbrechen bringen.

Wir fuhren das Top-Modell, den Rodius 2,7 Xdi AWD Premium. Dessen Preisschild zeigt Brieftaschen schonende 34.650,- an! Inklusive aller Steuern und Abgaben, und da ist schon die nächste Besonderheit versteckt. Denn die Umsatzsteuer können sich Unternehmer auch noch schenken - der Wagen ist Vorsteuerabzugsberechtigt!

SsangYong im Autoguide

Günstiger wird es noch bei den anderen, ebenfalls schon gut ausgestattenen Versionen: Um 26.750,- Euro ist der Einstieg im 'Comfort' möglich. Der empfehlenswerte Power-AWD kostet hier 30.250,-. Die Automatik schlägt mit 2.900,- zu Buche. Und im hauseigenen Leasing ist der Rodius schon für 150,- im Monat zu haben. Kein Scherz, sondern koreanisches Verständnis von Preiswertigkeit.

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Wenn die Qualität sich ähnlich wie bei den anderen Anbietern dieses Landes ganz weit oben bewegt, dann kann sich SsangYong auf gute Zeiten einstellen. Der Rodius könnte nämlich wirklich einschlagen!

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